刺桐大桥开辟两个免费通行专用道三类车不免费

qz.fjsen.com 2012-09-26 07:32 陈建辉吴月芳谢明飞来源：东南网我来说两句

池店站14个通道全打开

在刺桐大桥收费站往池店高速出入口收费站不到2公里的距离中，国道324复线与高速出入口交叉地带还有个十字路口灯控。晋江南迎宾大道正在改造，不少车流都被分流到这里。有车主担心，假期两个收费站同时免费，车流量陡增后，这一路段可能出现拥堵。

对此，省高速公路池店征管所相关负责人谢先生表示，为应对本次免费通行，国庆长假期间已要求50多人全员在岗，除ETC（不停车电子收费）通道外，一般情况下会有4个出高速通道。一旦出现交通拥堵，所有9出5进共14个通道将全部打开，并在进高速通道安排人员人工发卡，为出高速时更快捷，也将只收卡不读卡。

【记者专访】今后刺桐大桥是否免费开放

近年来，刺桐大桥免费开放备受各方关注。昨日，在接受本报记者专访时，刺桐大桥发起人泉州市名流实业股份有限公司董事长陈庆元表示，节假日小客车免费通行，是一项利国利民的政策，刺桐大桥当然要遵照上级部门的规定。但要完全免费是不可能的，除非政府回购经营权。“只要政府在公平公正的机制下谈判，我们不会漫天要价。”

“完全免费不可能，除非政府回购经营权”

记者：近年来，泉州“两会”上，不断有人大代表和政协委员呼吁刺桐大桥应该取消收费,您如何看待这个问题？

陈庆元：民间舆论认为，我们很好赚，其实不是这样的。

当初建设时，股东们筹集了2.5亿元投资资金，才有了刺桐大桥。过去15年经营期内，刺桐大桥的盈利并不明显，还需要支付巨额税收、工人工资以及连路带桥12公里的桥面养护维修等费用。

这次国庆长假，按照平常每天通行六七千辆小客车的车流量估计，将每天少收6万元。而每年法定节假日有20天或21天，这样算，一年下来少说也要少收120万元，还不包括因免费而可能新增的约50%的车流量。

国家今年国庆长假期间小客车免费通行的有关规定，是一项利国利民的政策，当然要遵照上级部门的规定。但让刺桐大桥完全免费是不可能的，除非政府出面回购大桥和剩余13年的经营权，再向市民实行免费通行。

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责任编辑:陈小妮

刺桐大桥开辟两个免费通行专用道 三类车不免费

刺桐大桥开辟两个免费通行专用道三类车不免费