泉州最长红灯排行榜出炉 这些路口为何要那么长

依据2：

高峰期灯控时间长

“信号灯的配时需要考虑几个主要时间段。”郁警官解释，一是早中晚三个交通高峰期，特别是早晚高峰，这是车流量和人流量最大的两个时段。二是早上平峰、下午平峰和晚上平峰，这时候信号灯时间会适当缩短。三是夜间低谷，这时候信号灯时间会考虑短、少、快的转换方式。像九一街路口，东西方向午高峰绿灯放行是38秒，到了平峰时只有30秒。

大型路口为何高峰期不采用短、少、快的信号灯转换方式？似乎这种方式可以缩短等待灯控的时间。 郁警官分析，若采用“短、少、快”这样的方式，机动车通行的效率太低。

依据3：

行人步行速度

虽然信号灯配时是根据以车为出发点、人随车走的原则，但行人的步行速度也是人行横道绿灯时间重要的参考依据。显然年轻人和老年人、小孩的步行速度有较大差别，一般是按照1秒走1米来计算。

依据4：

不同季节和路口协调

“不同的季节，不同的道路环境都会影响到信号灯配时变化。”像在炎炎夏日或者是寒冷冬季，行人和非机动车等候信号灯的时间就要适当调整。信号灯的配时还需要考虑路口之间的协调能力、路与路之间的匹配。此外，一旦碰到像中秋、国庆这样的节假日，或是路面占道施工，红绿灯还会进行人工实时调整，以适应当时的实际流量。

各方声音

网友“墨小汁”：去过香港、澳门，那里的地方更狭小，交通却有序得多，主要跟行人素质有关，在泉州，大人带着小孩闯红灯比比皆是，怎么能让下一代养成良好习惯？

市民林先生：看到99秒倒计时还不动的红灯，就有忍不住闯过去的冲动，当然这样不好。

网友“花样年华”：泉州街头还经常有“拱猪式”过马路的，一大群骑电动车的，一点一点往前拱，没等绿灯亮就一起闯了。

网友“还在等你”：泉州的路就那么宽，车那么多，行人跟车辆是很难调解的矛盾，建议多发展公共交通，另外路口多建天桥或隧道，把人车分隔开，交通会变好。