学车需刷卡按指纹 拿证时间有望缩短学费或上涨

学费：

驾校成本增加 上涨几成定局

新的学时管理制对驾校、对教练的付出成本更加严格，俗话说“天下没有免费的午餐”，这部分费用归根到底将转嫁到学员头上，那么学费将呈现怎样的变动，自然成为大家关注的焦点。

此前，记者在对驾校的实地探访中观察到，按照要求，驾校必须安装报名、理论教学和车载三套学时管理系统，用于教练和学员的签到、签退，其中报名和理论教学系统每校两套，车载系统每部教练车一套，每套系统的成本在1500元左右。此外，此前一般由学员根据教材自学的科目一（即理论），现在改成课堂教学，也增加了场地和教练的成本。

“新的86个学时分配为科目一32学时（含模拟期），科目二30个学时，科目三24个学时。”市驾培协会秘书长、石狮锦尚驾校法人代表胡江纯告诉记者，按照他和同行的测算，新制度启动后，科目一生均成本在10元/小时左右，科目二生均100元/小时，科目三生均120元/小时，这样下来，总成本逾6000元，加上合理利润和各项费用，学费或涨至7000元，将高于目前6500元左右的市场价。

学制：

新学员新办法 老学员老办法

新的制度明年起全面启动，那么已经报名或者开始教学，但尚未拿证的老学员要怎么办？

市交警支队驾培科负责人在接受记者采访时表示，针对这一问题，公安部将于近期出台实施方案，但对具体的时间和内容并不清楚。

而据驾培行业人士透露，省道路运输管理局和省交警总队已基本达成一致意见，实行“新人新办法 老人老办法”。新人和老人的划定将以是否考完科目一为界限，报名了但尚未考完科目一的，视为“新人”，采用学时管理制，计时学够86学时；已经考完科目一的，视为“老人”，将继续按照原来的培训方式完成培训。至于“新人”们各自已学的学时怎么计算，据说目前两个部门还在进一步研究当中。

来源：泉州晚报