泉州闯红灯日均千余例 行人非机动车违法处罚难

闯红灯是因为硬件不完善？

对于行人、非机动车闯红灯现象，一位交通方面的专家认为，市区行人过街天桥和下穿通道少也是市民闯红灯的原因之一。如果在主要路口设立过街天桥或下穿通道，就能够避免闯红灯现象的发生。

市民李先生举例称，涂门街与温陵路交界处设置有过街天桥，行人、非机动车可通过人行天桥通行，就不存在闯红灯的问题。硬件设施不够完善，也是闯红灯现象频现的原因之一。还有，有的人行道红灯设置太长，让人失去耐心。

闯红灯是因为处罚难？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定，非机动车、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

记者从相关部门获悉，泉州市目前对非机动车违章就是按照这条法规进行处罚的。但是，目前很难对违章的非机动车一一进行处罚。首先，非机动车没有牌照，不能用监控进行监督。另外，警力有限，只能在一些车流量比较大的地段安排执勤，没有执勤的地段就存在监督困难。即使有执勤的路段，也有非机动车闯红灯，但不可能一一去追，只能是部分阻止。

解决 软硬件需加强

交巡警部门表示，对行人交通违法行为进行处罚只是手段，不在于罚多少，意义在于转变市民观念——红灯不能闯。

有市民建议，除对闯红灯行人进行处罚外，还要做到管理人性化，合理设置行人过街信号灯配时、设置明显的过街标志等，引导行人按指定的线路行走。相关部门在加大宣传力度、培养市民遵守交法好习惯的同时，有条件的还应在人流聚集的路口增加安全岛、过街天桥、地下通道等便民设施，让机动车和非机动车、行人各行其道。

记者了解到，市委文明办和泉州市志愿者协会联合向社会公开招募20名公共文明引导员。今后在交通高峰期时，这些引导员将在中心市区主要路口开展公共文明引导志愿服务活动。按初步计划，首批招募的20名文明引导员将在市区温陵路与九一街、温陵路与泉秀街、津淮街与田安路、坪山路与泉秀街4个交叉路口开展志愿服务，重点工作内容是开展交通秩序文明引导行动，引导行人按指示灯有序通行，对乱拥挤、乱穿行等不文明行为及时劝阻，同时照顾老幼病残孕或有困难的行人安全通过路口。

那一张没有开出去的罚单，能否因为志愿者的加入而不必再开呢？

相关链接

我国每天2.6人死于闯红灯

据了解，今年1至10月份，全国因闯红灯肇事造成死亡798人；因违反道路标志线肇事造成死亡26154人；因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡；因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。按此计算，平均每天2.6人死于“闯红灯”，86人死于“越线”，1.4人死于“不让”，0.5人死于“强占”。

来源：泉州晚报