田安大桥通车 刺桐大桥有必要提前撤收费站吗？

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东南网-海峡都市报闽南版1月6日讯 该不该早日取消刺桐大桥收费，再次引起关注。泉州市政协委员李荣生、曾皖鲤，与泉州市交通部门相关人员，就此各抒己见。

正方

收费站阻碍交通 撤站惠民利发展

李荣生认为，收费站人为地把泉州市区与晋江分开，也不利于泉州环湾战略施行。撤销收费站，可以减少市民的出行成本、缓解市区其他大桥的交通压力，提升泉州城市品位、晋江两岸形象。

李荣生说，政府相关部门可以借鉴南官公路的撤站经验——通过收购股权、先停止收费后拆除收费站的方式，尽快撤销刺桐大桥收费站。

曾皖鲤则建议，借鉴其他城市的做法，对早晚高峰期进出的车辆减半收费，先行对工作在清濛的“泉州人”统一办证，给予免费或通过制定通行标准后减价优惠通行。

反方

合同未到期没法强撤 可走田安大桥代替

泉州市交通委相关负责人称，去年两会也有委员代表提出撤销刺桐大桥收费的建议。但刺桐大桥是BOT投资项目，目前合同还未到期，政府部门无法以行政手段要求其撤销收费站。

上述相关人员认为，撤销刺桐大桥收费站短期内难度较大。如今，田安大桥已通车，无形中方便了市民的出行，同时也削弱了刺桐大桥的功能。