驾考通过率降低学费水涨船高 市民想学车可暂缓

二问

学时减少学费攀升

多个部门管不了？

据了解，驾校替学员交付的报名费，三个科目加起来为570元，扣除场地费、油费、教练工资、税收等，剩下的就是驾校所获取的利润。根据新的考试大纲，小车c1证驾照的教学学时由86学时调整到78学时。

在成本费用固定的情况下，学时减少了，但培训费用却节节攀升，这到底是怎么回事？业内人士明确指出，新规通过率低导致费用猛涨，只是驾校提高培训费用的借口。

记者采访了市物价局和市交通委，相关负责人均表示，机动车驾驶员培训费实行市场调节管理，行业管理的职责只是督促驾培机构在经营场所的醒目位置公示经营类别、培训范围、收费项目和收费标准等情况，要求其明码标价。

市民黄先生表示，驾校的垄断和支配地位很明显，涨价幅度远远大于成本提升幅度，而且成本并不透明，难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。希望相关部门出台措施监管，遏制这种不合理的涨价之风。

三问

培训未跟上新规

学与考何时衔接？

一位从事驾培行业多年的专业人士指出，目前，驾校由市交通委管理，驾考则由市交巡警支队负责。许多驾校用的教材仍是旧教材，与新规要求的脱节，导致学与考不一致。加上有些学员不熟悉考试新规，通过率自然降低。市交通委和市交巡警支队相关负责人均表示，过渡期合格率低是正常现象，也是全国普遍的现象。不过有市民提出，这个学与考严重脱节的过渡期要到什么时候才能结束呢。

记者了解到，目前，我市交巡警支队与市交通委已经多次协商，对驾校开展新规业务指导。市交通委道管处驾培科、市机动车驾驶培训行业协会也要求各驾校严格按照大纲教学。此外，交通部将在近期出台新教材，市交通委表示，只要新教材一到位，将督促各驾校使用新教材进行教学。

记者了解到，目前全市5000多辆教练车ic卡计时器的安装、计时系统升级改造都已经完毕。之前试运行的ic卡计时培训已暂停，正在等省里统一安排。一旦启用，可有效保障学员学时。

记者调查采访中发现，市民对于新规中提升驾考难度，严格驾驶员的准入持肯定态度。

新规实行后，学员认为驾考难度提高了，对考试存在畏惧心理。市交巡警支队驾管大队相关负责人表示，只要学员在培训时，将技术练过关了，驾校不偷工减料，多数人能顺利通过考试。