春运试点长途车接驳运输 客车凌晨不必停车休息

□早报记者 赖劲松

昨日，来自省交通运输厅的消息，省政府昨日同意印发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》，我省从今年春运起，开展长途客运接驳运输试点，经批准的长途客车，可以通过中途更换驾驶员或换人换车的方式，继续在夜间行驶，不必在凌晨2时至5时停车休息。

据省交通运输厅有关负责人介绍，此举既能保证驾驶员得到充分休息、不疲劳驾驶，又不用夜间休息等待，既保障安全，又方便乘客出行。

接驳客车可在凌晨2时至5时通行

为有效防止驾驶员疲劳驾驶，去年省政府研究出台《关于加强全省道路交通安全工作的九条措施》，要求全面推行客车凌晨2时至5时停车落地休息制度，有效减少了道路客运安全事故。

近期交通运输部选定我省以及北京、上海、江苏、浙江、山东、广东等13个省市，开展长途客运接驳运输试点，即长途客车在运行途中，选择合适地点，驾驶员停车换人或者换车换人，原驾驶员落地休息，由等候在接驳点上的驾驶员上车驾驶。

通知要求，携有交通运输部统一印制并编号的《长途客运接驳运输车辆》标识，以及《长途客运接驳运输行车单》的接驳运输长途客车，可以在夜间通行。

严禁外靠或融资经营客车接驳

按照规定，申请试点的客运公司应是骨干客运企业，交通运输部门优先安排已经在多个省份设立分支机构的大型网络化运营企业，要求企业安全生产管理制度完善，2年内未发生负同等以上责任的重特大道路交通事故，2012年未发生较大责任事故。

同时，用于接驳运输的长途客车，必须安装车辆卫星定位装置，要有车载视频监控装置，属卧铺客车的还要有安全门或外推式安全车窗。严禁外靠或融资经营的客车从事接驳运输。申请接驳运输试点的线路，原则上为主要在高速公路上运行的800公里以上的长途线路，出发和抵达点必须在13个试点省市，中途可以途经其他省份。

目前，我省已有福建省汽车运输有限公司、泉州市汽车运输总公司、厦门特运集团有限公司申请列为接驳运输试点。

夜间11时至凌晨2时完成接驳

据省交通运输厅相关负责人介绍，接驳点应设置在高速公路服务区或出口附近，要有固定场所，满足驾驶员食宿、车辆临时停靠等要求。需要注意的是，除与经批准的客运站点重合的接驳点外，其他接驳点不允许增加新的旅客上车。

不仅如此，接驳点要为每个接驳运输的班次，至少配备一名接驳驾驶员，视同随车驾驶员。参与接驳运输的驾驶员，24小时内驾驶时间不得超过8小时，白天连续驾驶4小时应停车休息20分钟，晚上10时至凌晨5时连续驾驶时间不得超过2小时，行车限速为白天的80%。长途客运接驳应在夜间11时至凌晨2时完成。

另外，考虑到春运期间客流量大，班次加密，对客车的需求量大，通知规定，1月26日至3月6日，7座以上没有运送旅客的空载客车，允许凌晨2时至5时在我省境内通行，沿途不得捡客。除参与接驳运输试点的客车和春运期间空载客车之外，其他7座以上营运客车要严格执行凌晨2时至5时在我省境内停止运行制度。