石狮改变中心市区乱停车现象 需疏堵结合出良方

东南网-石狮日报5月20日讯（记者 林恩炳 颜华杰）继去年10月石狮首个实施有偿服务的公共停车场——华仑停车场投入运营后，今年又有长福、花园城社区两个公共停车场投入使用，目前还有7个公共停车场正在建设中。然而，记者昨日走访发现，中心市区乱停车现象仍未有明显改善。虽然停车资源在陆续增加，但毕竟“僧多粥少”，要根本解决乱停车现象还需疏堵结合，车主也应顺应现代城市管理理念，自觉进场停车、有序停车。

三个停车场周边

整治违停效果差异大

昨日下午，记者走访了市区已经投用的三个停车场，发现管理力度不同，其附近路段的停车秩序也各有差异。

位于原汽车总站的华仑停车场的235个停车位，空余车位仅剩38个，使用率为84%。相应的是，该停车场外的八七路周边路段在机非分离线内停车的车辆也较少。该路段上设立了两块有关“五月一日起禁停”的通知标志，不断有民警在停车场外执勤，管理力度较大。“30分钟内在停车场停车免费！”这一点也较具人性化。

而在长福停车场内，200多个车位基本上是空着的，停车场外路段尽管设置了禁停标志，但道路两侧也车满为患。“晚上也都没什么车来停。”一位工作人员介绍道。在花园城社区停车场，情况虽稍好些，但停车数量也非常少，相应的是，停车场外的八七路花园城路段，机非分离线上也停放着不少车辆。

路边临时停车泊位

老问题“缠身”周转率低

道路两侧临时停车泊位周转率低，历来是一个问题。九二路、人民路、琼林中路、灵秀路等不少路段的临时停车泊位都紧邻商家店面，这些泊位往往成了“唐僧肉”，不是被私家车主挤占，就是商家怕店被挡而以石块、破筐破篓“占领”。

人民路一商家告诉记者，并非不让市民在店门前的临时停车泊位上停车，而是这些车一停就是一整天，店里想出货进货都难。居住在金汇小区的颜先生告诉记者，每到傍晚庆莲桥附近路段的临时泊位就已停满，许多车主随意在道路两侧乱停车，“在南洋路庆莲桥处等红绿灯，就是一次煎熬，车都开不到路口”。

目前，我市施划在道路边的临时停车泊位仅有4000多个。今年以来，本报曾两次接到临时停车泊位被私自上锁设卡的投诉，可见，临时停车泊位的“争夺战”正在加剧。