泉州一男童玩摇摇车被夹身亡续 两经营者被刑拘

维保：多只注重外观电机保养少

除了经营者的安全意识外，“二手”摇摇车的安全问题更让人担忧。

记者向摇摇车租售者和经营店家了解证实，路面运营的摇摇车中，不少是“二手车”。

“我们做的规模不大，用全新车成本太高。只要外观还行，车能摇能唱歌就差不多了”。

与“二手车”随之而来的，是摇摇车的维保问题。无论是店家自购，还是租售者挂靠店家，“二手车”因本身多为“三无”产品，维修难寻原厂，只是“找个懂家电的师傅修修”，定期维保只停留在外观维护上。

“长期摩擦转动的机电产品，如果不定期上油，万一皮带老化崩断、框架生锈折断，导致飞轮飞出、车体急停或突然摇动幅度变大，车上的孩子不也飞出去了？”一位家电维修工对此表示担忧。

监管：

有规定

无处罚细则

虽然摇摇车作为小型游乐设施，非作为特种设备纳入质监部门监管的大型游乐设施，“但实际上，国家早在1994年就出台相关规定，是可以供行政部门管理摇摇车这一特殊产品参考和套用的。”丰泽安监局的魏先生说。

他说的规定，是国家质监局、建设部、旅游局、公安部、劳动部等六部门1994年发布的《游艺机和游乐设施安全监督管理规定》，该规定对游艺机和游乐设施这一大类产品的生产销售、采购安装、运营管理等都有相关要求，甚至还对多种游乐设施做了分类和举例。

但该规定缺乏具体的处罚细则，2000年和2008年新旧两版国家标准《游乐设施安全规范》（GB8408），都未能将摇摇车纳入其中。