石狮加曾寨位置优越产业支撑 将摇身变成陆地港

计划建设在加曾寨片区的石狮陆地港

聚焦

加曾寨片区改造

东南网10月13日讯(石狮日报记者 傅文忠 通讯员 李秉源）加曾寨片区改造群众动员大会明天下午将在彭山附属小学举行，由此将全面拉开加曾寨片区165栋房屋签约、腾空、拆迁、安置的序幕。在不久的将来，福建省第五个陆地港项目将落户于此，真正的物流专家来了。

作为灵秀镇彭田村的一个自然村，区域面积643亩，东边与钞坑相望，南边与晋江火辉埔连接，西边与晋江湖内交界，北边与大仑分界为邻。据史料记载，清咸丰年间，蔡、林、李、陈、施、许等七个姓氏族人在此共建一座大厝居住，其名为“七姓堂”。因地势关系，大厝建似古寨，故取名为“加曾寨”，意为后世子孙繁衍昌盛。

加曾寨曾经是一个交通不便的小村庄。早在1993年灵秀建镇之时，共富路（现名同兴路）彭田段就建成投入使用，而加曾寨路段由于征地拆迁问题，一直无法施工建设。共富路成了“断头路”，灵秀镇干部群众对此反应强烈，每年的市、镇党代会、人大会、政协会，代表、委员们都会提出“打通共富路瓶颈”的意见和建议。2007年底，搁置13年之久的共富路加曾寨路段“瓶颈”得以突破，加曾寨迎来了新的发展机遇。但由于区域位置和交通问题，长期以来，加曾寨发展缓慢，存在着群众收入不平衡、居住条件较落后、房屋抗震性能差、村容村貌杂乱无章、“回批地”不能落实等诸多问题亟需解决。

2013年4月26日下午，市委书记张永宁在市委第一会议室主持召开六届市委常委会第46次会议，听取灵秀镇关于加曾寨片区整村改造工作汇报，会议认为加曾寨整村改造对于服装城配套的完善、区域交通的提升、晋南资源的集聚具有十分重要的意义。其整村改造是村民的集体意愿，改造条件已经成熟。5月8日，石狮市委、市政府成立了石狮市加曾寨片区改造工程指挥部，由此启动了加曾寨片区改造各项工作。

根据都市商业圈发展规划和周边产业布局，加曾寨改造区域除了原地建设安置小区外，盘活的土地将引进巨资开发建设大型国际陆地港、服装城配套商业市场等项目。陆地港又称为无水港、内陆港，是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心。

陆地港内设有海关、检验检疫机构为客户通关提供服务，同时，货代、船代和船公司也在陆地港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在陆地港完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。

在加曾寨建设陆地港，有着优越的地理优势和产业支撑。加曾寨位于石狮、晋江接壤处，距高速公路龙湖出入口只有数里之遥，与石湖港、深沪港、围头港和晋江机场同在“半小时经济圈”，交通十分便利；加曾寨所在的灵秀镇是中国运动休闲服装名镇，周边的石狮凤里、宝盖、祥芝、鸿山、锦尚和晋江深沪、英林、金井都是蜚声海内外的纺织服装重镇，大量的纺织服装原辅料、成衣需要强有力的物流支撑；由石狮服装城、国际轻纺城、世茂钞坑城市综合体、南洋路面料市场、海西（石狮）电子商务园区、石狮纺织机械市场等专业市场组成石狮服装城商圈，对物流配套的需求也与日俱增。

陆地港的最大特点即实体港口岸功能的后移。此前，福建省已经规划建设了四个陆地港项目，分别位于晋江、龙岩、三明、武夷山。在加曾寨建设石狮陆地港，将设有保税存储区、口岸监管区、海关查验区、商品检验区、商务配套区、货物配载区等，形成现代高端物流聚集高地。陆地港内还将提供税收支付、仓储、维修、银行和信息交流等相应服务，带动第三产业快速发展，为当地群众提供更多的商业机遇和就业机会。