再出发，走进交通新时代——从新车站停运看泉州客运交通巨变

动车已成为市民重要的出行方式 （林劲峰 摄）

展望

未来五年泉州交通将进入高质量快速发展期

记者了解到，随着泉厦漳城市联盟路泉州段高速公路建成通车，兴泉铁路泉州段、福厦高铁等铁路项目陆续建成，泉州城东至北峰快速通道、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目的规划和建设，泉州环湾交通大轮廓正逐步成型。

铁路：福厦高铁、兴泉铁路、厦漳泉城际铁路R1线将陆续建成

记者从市发改委铁路办获悉，未来几年，将有一批铁路项目陆续建成。其中福厦高铁预计将于2022年建成。福厦高铁是国内首条跨海高铁，北起福州市，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。全线共设8座车站，泉州有三个站点：泉州东站位于台商投资区东园镇泉州第十六中学（惠南中学）北侧地块，泉州南站落地晋江永和镇，泉港站建设于南埔镇。建成后，福州至厦门行程时间将从现在的近两小时缩短至1小时以内，串起福州、泉州、厦门等三大发展引擎，从而解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约的问题，对沿线社会经济发展具有重要意义。

兴泉铁路预计将于2021年通车，这是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，泉州市德化、永春、安溪、南安、洛江、丰泽、惠安等县（市、区），终点在泉州市，正线全长495.867公里。该项目是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，将结束永春、德化两县不通火车的历史。

厦漳泉城际铁路R1线正在开展前期工作，线路起于泉州泉港，穿越惠安、台商投资区、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206公里。近期建设线路长约167公里，自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，初步规划设站24座(其中：泉州11座，厦门4座，漳州9座)。R1线很多站点都是靠近泉州人口密集区和晋江、南安等地核心产业经济区，几年之后，有了这条城际铁路，居住工作跨越两地变得更加方便，人员流动将更加频繁，有利于带动沿线一带经济的繁荣。