“泉”答卷：开局年 开门红——2021年泉州时政民生领域大事盘点

泉州湾跨海大桥降费

这一年，在创造性提出“省市高速公路进行股权置换”方案后，泉州湾跨海大桥实现降费。

7月1日0时起，经过3年多努力、建成通车6年多的泉州湾跨海大桥降费了。使用ETC的一类小客车通行费由原来的2.68元/车公里减至1.20元/车公里，降幅高达55%；叠加ETC用户原来享有的5%优惠政策，从泉州东到石狮和石狮北分别只需要14.31元、7.88元。

“省市高速公路进行股权置换”方案，即泉州对泉州湾跨海大桥和厦沙德化、厦沙安溪高速公路公司持股增100%，相应调减对南惠高速等项目的股权。截至2021年12月底，使用ETC的一类客车减收通行费约1050万元。

城东至北峰快速通道主线通车

这一年，市区交通“大动脉”——城东至北峰快速通道主线通车，以畅行点亮市民生活。自此，从市行政中心到泉州动车站开车只需约20分钟。

作为中心城区“田”字形快速路网的重要环节，截至目前，该通道五台尾隧道、仕公岭立交等重要节点工程相继攻克施工难关、建成通车，少林路下穿匝道于2021年12月31日晚开通。经由该快速通道，中心市区与城东组团、东海组团、北峰组团及台商投资区的时空距离大为缩短，坪山路、东湖街、少林路等市区主干道交通压力随之缓解，市民通行更加便利。

福厦客专泉州湾跨海大桥贯通

这一年，国内首座跨海高速铁路桥——福厦客专泉州湾跨海大桥全桥贯通。

蓝蓝泉州湾上，主体轮廓已显的福厦客专泉州湾跨海大桥迎着朝阳，挺着贝壳形曲线桥塔，巍然屹立着。与相邻的泉州湾大桥（高速公路桥）并驾齐驱，犹如两条巨龙盘踞湾面，蔚为壮观。大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，按350公里/小时的通行速度，届时高铁过桥只需约90秒。

根据最新的施工时序，福厦客专将于2023年建成通车。届时，泉州将迈入高铁时代，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，福建南平、福州、莆田、泉州、厦门、漳州6个市可实现“高铁进京”。（泉州晚报记者 蔡紫旻 庄丹丹 吴宗宝 陈凌鹭 谢曦 陈林森 王树帆 颜雅婷 吴丽娇 林铭珊 郭雅莹 殷斯麒 林书修 吴聪伟）