铁路部门提醒：谨防套路 春运购票只有12306信得过

东南网1月24日讯（通讯员 姚逸 本网记者 谢玉妹）2025年铁路春运自1月14日开始，至2月22日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次。当前，节前春运车票已经进入了发售最高峰，局部地区和时段旅客出行需求旺盛，部分热门车次、时段票源紧张。然而，就在“一票难求”的春运期间，各类第三方抢票软件和加速包层出不穷。这不仅让人怀疑，这些第三方购票平台到底信不信得过？

对此，铁路部门明确表示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道，从未授权任何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费。

12306的“有余票”才是真的“还有票”

事实上，全国铁路的所有票源全都在12306的购票系统中，抢票软件并无额外票源预留权限。抢票软件上显示的余票数据，其实是从12306平台爬取页面显示的信息后，再修改加工而成的。

当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但抢票软件上显示时将其更改为“有票”，可这种“有票”并不是真的有发站至到站的车票，实质上是采用“买长乘短”或者“买短乘长”的购票方式乘车。但是，“买长乘短”会让旅客多付费用、多占有限的运力资源，“买短乘长”可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，广大旅客朋友的出行将会受到极大的影响。

12306的“去候补”才是真的“在候补”

众多抢票软件还声称能够通过集中抢票，以不支付返票或者支付后退票的方式，让退回的车票满足自己提交的候补需求。但实际上，利用这种手段抢到车票的概率极低。因为抢票软件提交候补需求最终仍然需要进入12306的候补队列，而12306系统的候补是按订单生成的时间顺序来兑现的，抢票软件也无法将排在后面的候补需求调整至前列。

同时，12306系统可以通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，并不会将票额优先满足异常候补需求。因此，当遇到车票“一开售就售罄”等情况时，唯一的选择就是进入12306提交候补申请。

12306的“成功率”才是真的“会成功”

抢票软件声称，只要旅客通过购票加速包、邀请好友助力提速等方式，就能利用大数据捡漏、云平台盯控等技术提高抢票成功率，更快地抢到回家的车票。不过，这些繁杂的助力操作以及额外付出的费用，真的能抢到票吗？

实际上，12306早已具备完善的风险防控机制，能够精准识别并限制高频刷票和批量提交订单的异常请求，并列入慢速队列，甚至直接拒绝访问。而抢票软件中显示的高成功率，不过是利用旅客急于购票的心理制造出的一个个营销陷阱。

铁路部门提醒，同为身处这场春运“抢票大战”中返乡心切的人们，一定要保持冷静的头脑，擦亮双眼，谨防套路，选择真正信得过的12306网站购买返乡车票，让回家的归途更加顺畅、更加安心。