冬季骑行电动车需警惕“温暖陷阱” 挡风被暗藏危机

进入冬季后，天气渐冷，不少电动车车主使用“挡风被”“反穿衣”抵御寒风。交警部门提醒，这看似不起眼的“小改装”，实则危机四伏，已成为威胁交通安全的“大隐患”。挡风被究竟暗藏哪些安全隐患，如何在保暖御寒的同时筑牢安全防线，记者就此进行走访。      

走访 防寒方式多样 挡风被较为普遍

昨日上午，在泉州市区刺桐路上，大风刮得路两旁的树木“哗哗”作响，行走在街头明显感受到阵阵寒意。记者走访多条道路发现，市民用来抵御寒风的方式多种多样。有的市民把挡风被挡到脖子处，双手和身体不断向前探，相当于将衣服反穿；还有的直接将外套反穿。

10时，记者来到通港西街与坪山路交叉路口观察，由于该路段比较开阔，风力不小。一辆电动车行驶而来，车主因为“反穿衣”，一路摇摇晃晃驶过路口。“风挺大的，她骑过来感觉要倒了。”一旁的市民议论道。

对于加装挡风被的骑车现象，吴女士认为不可取。她的同事曾因反穿厚外套骑车，双手手臂伸展受限，导致转弯时摔倒，幸亏当时车速慢人无大碍。

记者在泉秀街、通港西街等电动车停放区域看到，不少停放的电动自行车都加装了挡风被。这些挡风被，有的是手套和主体不可拆卸的连体式，有的是手套和主体分离式，材质和大小也多种多样。

“挡风被有时会影响骑车操作。”路过的市民林女士坦言，加装挡风被确实能起到较好的御寒保暖效果，不过也会使操作车辆的一些动作受限且灵活性减弱。她指着一辆电动车说：“像这种大的挡风被很容易卷到车轮，遇到风大时，还容易被吹起来挡住视线，挺危险的。”

“现在骑车出门，我会通过穿厚衣服、戴手套和围巾保暖，感觉这样更安全些。”林女士补充道。

警示 “神器”变“凶器” 频频引事故

记者走访市场了解到，市面上的挡风被基本是与手套连在一起的款式，较小的款式可以达到胸前的高度，最大的款式可以覆盖到下巴位置。由于降温，挡风被销量迅速增加，有的商店最高峰一天就卖出30多件。此外，加绒加长款由于御寒效果更好，更受车主欢迎。

挡风被虽可抵挡寒风，但也可能挡住安全。近年来，由此酿成的各类事故，不时刺痛公共安全的神经。

2025年1月，江苏淮安一女子骑行途中腾手整理挡风被，电动自行车突然失控，导致其头部重重砸向路面，最终经抢救无效身亡。2025年6月，江苏张家港一男子超车时，不慎勾到他人的电动自行车挡风被，致其连人带车摔倒，腿部骨折。2024年12月，在江苏泰兴，一辆电动自行车与轿车发生碰撞。交警调查发现，这辆电动自行车加装了挡风被，导致车主操作受到限制，双手无法支撑缓冲，造成较大伤害。

《中华人民共和国道路交通安全法》规定，自行车和电动自行车等非机动车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。而电动自行车加装挡风被后，早已经超过左右宽度0.15米的范围，会直接影响到行驶通过性，可能剐蹭物体甚至车辆人员，给自己和他人带来危险。

提醒 要温暖更要安全 试试交警这几招

交警部门表示，市民这份对温暖的渴望让人十分理解，但安全永远是第一位的。因为常见的挡风被会将骑车者身前挡个严实，装上它会变得非常不灵活，虽然是暖和了，但会带来至少三个隐患：

首先，“束缚”双手，操作受限。这类挡风被常覆盖在车把上，直接遮挡双手操作，导致刹车和转向延迟。其次，干扰驾驶，危险难控。使用挡风被，更容易被外界因素如其他车辆、大风影响行驶稳定性。最后，易燃高危，消防隐患。挡风被多为聚酯纤维材质，易燃且充电时可能影响散热，增加火灾风险。

那么，冬季骑行该如何保暖？交警提醒，首先，头部保暖应按规定佩戴安全头盔，建议选用兼具防风保暖效果的头盔。上身保暖可穿保暖的冲锋衣、羽绒服，但务必正常穿着，切勿反穿，以免限制动作、引发危险。腿部、膝盖保暖可选择保暖护膝，既能防寒，也可在摔倒时有效保护膝盖、减轻伤害。

也有业内人士建议，相关部门及生产厂家应立足民生需求，在车辆设计与生产制造中兼顾防寒保暖与安全防护，切实解决群众出行难题，真正为百姓出行保驾护航。（泉州晚报融媒体记者 张晓明 实习生 袁俊杰）