电动车以旧换新补贴追加700万元 政策回归解困市民从容申领

商家指导消费者及时申请补贴

12月4日上午10点，泉州市商务局将剩余专项资金700万元一次性投放至电动自行车以旧换新补贴服务平台（云闪付App），引发市民和商家积极响应。记者随即走访市场，了解补贴申领情况，截至昨日，补贴仍剩余400余万元，资金充足让市民申领更从容。

□融媒体记者 张晓玲 文/图

“旧车已回收，补贴未申领”的困境没了

泉州电动自行车以旧换新补贴自2025年1月启动，政策规定个人消费者交售报废的老旧电动车并换购新车，可享受500元补贴；若交售报废的老旧锂离子蓄电池电动自行车，则可额外再享受200元补贴。该补贴政策原计划持续至12月31日，但补贴资金于11月11日提前用完，导致不少已置换新车的消费者未能申领到补贴，商家也积压了大量未申报的订单。

此前，市民参与电动车“以旧换新”补贴活动，通常需先在线下完成置换，再凭发票、合格证等材料通过线上平台申请补贴。部分消费者因材料办理耗时较长、不熟悉线上操作等，错过了申请时机，陷入“旧车已回收，补贴未申领”的困境。不少市民曾期盼相关部门能出台补充方案。

12月3日，泉州市商务局发布公告，根据稳妥有序推进消费品以旧换新工作的统一部署，并结合专项资金使用情况，决定于12月4日上午10点将剩余的700万元专项资金一次性投放至补贴服务平台（云闪付App）。本次补贴申请严格遵循“先到先得、用完即止”的原则，资金使用完毕后活动即告停止。

“积压订单基本完成申请”

12月4日上午10点多，记者在泉州市区温陵南路一家电动车门店看到，店内设置了专门的申报指导区，墙上张贴着清晰的操作流程。不少年轻消费者对照示意图自行操作，老年消费者则由工作人员一对一协助录入信息、解答疑问。

“消息一出来我们就立刻通知客户，凌晨还在指导他们提前准备材料，就怕第二天申请不上。”该门店负责人胡先生表示，他们门店积压的20多笔订单已于昨天上午基本完成申请。

义全街一家门店负责人谢先生则表示，11月11日补贴告罄后，他们已协助客户备齐材料，昨日接到通知后，不少客户在家中便完成了提交，“早上10点11分通知客户，10点21分就收到客户发来的‘待审核’截图，效率很高”。

“一天基本没停过，店里的销售、后勤等人员都在帮忙申请。”另一门店负责人黄女士告诉记者，截至昨日下午5点，店内已完成200多单补贴申请，积压订单已处理约八成，仅少数客户因未能联系上、外出或操作不便等尚未提交，后续他们将继续协助完成。

还有400多万元可申领

“之前因为材料没办齐错过了上一轮补贴，旧车也被收走了，心里挺着急的。”半个月前置换新车的陈女士说，听说追加补贴的消息后，她赶紧赶到门店，在工作人员帮助下很快完成了线上提交，“本来担心额度会秒光，没想到额度充足，申请特别顺利”。

商家也对本次补贴加码纷纷点赞。“之前积压了十几笔订单，客户有情绪我们也着急，现在终于妥善解决了。”一家门店负责人表示，上一轮补贴突然告罄后，他们在安抚客户的同时，也准备了企业内部的补贴预案，没想到现在完全用不上了。

“700万元的追加补贴力度远超预期，第一天大家基本上该申请的都已申请，剩余额度还很充足。”另一家门店负责人表示，这次追加补贴不仅解决了消费者的实际问题，也缓解了商家的经营压力，让这项惠民政策得以圆满收尾。

12月4日晚，记者登录云闪付App电动车以旧换新补贴申请页面看到，剩余可申请金额仍有400多万元，市民可通过云闪付App及时申报。