国道G358安溪城厢至官桥段项目建设进入冲刺阶段

施工现场。东南网记者 陈培源 摄

东南网12月27日讯（本网记者 陈培源）连日来，中交二航局承建的国道G358线安溪城厢至官桥段公路工程第V标段正在开展全线规模化沥青摊铺施工，为安溪串联起区域发展的交通大动脉。

作为安溪县综合立体交通“大三环”的重要组成部分，该标段全长5.228公里，采用一级公路兼城市主干路标准，双向六车道设计，涵盖铁观音隧道、2座桥梁、4座涵洞及1座菱形立交等关键工程。其中，全长2.79公里的铁观音隧道堪称“硬骨头”——160平方米的特大开挖断面，叠加软弱围岩、浅埋、偏压、渗水等复杂地质条件，施工难度位居同类工程前列。

自2023年2月开工以来，建设者们顶烈日、战风雨，攻克多重技术难关，以精益求精的工匠精神，推动项目建设跑出“加速度”，为泉州交通网络优化和区域经济发展注入强劲动力。据了解，该项目连续两年获评省、市级“安康杯”先进班组和“平安工地”示范项目。

铁观音隧道出口路面段底层沥青摊铺施工已完成。中交二航局 供图

该项目组充分发挥党建引领作用，为项目建设凝聚强大攻坚合力。项目党支部持续深化“三岗一区一员”创建工作，推动党员先锋队、青年突击队在急难险重任务中冲锋在前、攻坚克难。面对施工挑战，项目技术团队锚定难题靶向发力，历经数十次方案研讨与技术攻关，创新采用“锚喷止浆墙+砂浆泵送”施工技术，成功突破浅埋段施工瓶颈；通过优化设计方案、推进合理化设计变更，有效缓解工期压力。2024年9月，铁观音隧道提前两个月实现双向贯通，这一关键节点的顺利突破，为后续工程全面推进扫清了障碍。

截至目前，项目建设已进入冲刺阶段，隧道土建、桥梁桥面系、路基均已完成。目前，正稳步开展路面结构、人行道、路缘石、交安机电、绿化等附属工程施工。