昨日下午3时57分，位于津淮街旁的箱体式停车诱导屏显示停车场内尚有车位19个。 （王金植 摄）

泉州市首套停车诱导系统试运行，条件成熟后将在全市推开

本报讯 （通讯员吴志军 记者王金植）昨日，记者从市交警支队获悉，泉州市首套停车诱导显示系统在市区津淮街停车场投入试运行。该系统由1个悬臂式停车诱导屏、3个箱体式停车诱导屏和后台控制系统组成，分别设置在津淮街和迎津新村出入口。

昨日下午3时40分许，记者在位于市区津淮街与温陵路交叉路口东侧的津淮街停车场出入口看到，一个悬臂式停车诱导屏和箱体式停车诱导屏醒目地竖立在津淮街的机动车道与非机动车道的中间隔离带上。两个停车诱导屏的大小不一样，悬臂式的长2米、宽1.2米，箱体式的长2米、宽1米；颜色均是蓝底白“P”字（P表示停车场），上有红色液晶数字显示停车场实时剩余车位，有几辆小车正按停车诱导屏上面箭头标志指示的方向驶入停车场停放车辆。此外，记者还在位于迎津新村的停车场出入口，看到另外两个箱体式诱导屏。

“停车诱导系统可以有效地避免停车盲目性，提高停车场使用效率，方便群众。”市交警支队指挥中心戴主任说，停车诱导系统与停车场的停车收费管理系统是互联的，停车诱导系统通过收费管理系统直接获取停车场的剩余车位信息，并在4个电子诱导屏上实时显示，使路面上的驾驶员可以根据诱导屏上的车位信息选择停车场，防止出现到停车场停车却找不到车位的情况。

据介绍，目前，中心市区有固定停车场34个，共有2760个停车位，主要在各大公园、商场、银行等周边。固定停车场却存在有位没有车停的怪象，特别是地下停车库、立体停车场。这主要是由于市民就近停车的不良习惯，有的市民则因为不知道哪里有停车场、有没有车位。

“这是利用交通科技手段加强停车管理的一项重要措施。” 戴主任说，交警部门将充分利用现代交通科技在全市率先设立停车诱导系统示范点，引导和带动全市其他停车场逐步采用这种停车诱导系统，并在全市形成网络，让群众提前知道那里有停车场、还剩下多少停车位，以提高泉州市停车场的使用率，缓解停车难。