路权、路口通行继续实施“公交优先”

本报讯 （记者陈淑华 实习生黄自强）记者近日获悉，继去年大手笔一次性投入500部新型公交车后，今年泉州市继续落实“公交优先”战略，在路权、路口通行等方面力争有进一步的拓展。根据市城市道路交通整治领导小组近日下发的一份任务分解方案，市城乡规划局等部门将规划、建设多条公交专用道。

泉州市将在符合下列全部条件的城市主干道上设置公交专用道：1.路段单向机动车道3车道以上（含3车道），或单向机动车道路幅总宽不小于11米；2.路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时，或公交车流量大于150辆/高峰小时；3.路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。根据安排，有关部门将尽快制定出市区近期、中期有条件设置公交快速道、专用道、优先道的范围，确保公交优先，提高市民出行的公交分担率。市交警支队等部门将根据需要对部分路段路口进行合理改造，实现公交的路口、路段通行优先，主要做法包括：对有些路段、路口根据实际需要进行渠化，设置待行区和打通断头路等。

发展城市轨道交通，有助于缓解城市交通拥堵。泉州市已规划6条轨道交通，其建设手续正在报批中。1号线、2号线有望先行启动建设。据悉，1号线从福厦高铁泉州站经市区、晋江、泉州晋江机场到石狮蚶江、永宁，线路长约50公里；2号线从漳泉肖铁路南安站经南安市区、浮桥、江南、老城区、东海、洛秀到黄塘，线路长60公里。