拖轮靠近货轮时，水位已接近货轮甲板

作业人员布设围油栏，防止油污扩散

东南网-海峡都市报6月14日讯(记者 陈建辉 华健 实习生 陈健 文/图 通讯员 王苏贞） 6月11日凌晨时分，一艘满载3000多吨钢材的上海籍货轮“海联6”，在泉州湾外水域锚泊避风，突发机舱进水。10小时后，货轮主甲板基本被海水淹没，所幸11名船员被泉州海事局及时救出。

据了解，“海联6”原计划从广州驶往上海，6月9日，驶进泉州湾外水域锚泊避风。事故发生后，泉州市海上搜救中心立即启动应急预案，于事发当天2时40分许，派出18名搜救人员和“海巡1332”艇、拖轮“新港拖1”、“泉港拖1”前往事发水域，转移船员。

事发水域大约距离石湖港4公里，由于下沉位置不在主航道上，对进出泉州湾水域的其他船舶，暂未造成太大影响。

截至昨天下午4时许，海水已蔓延至货轮生活区第二层。作业人员经过水下探摸，发现货轮已坐沉于海底泥沙1.2米，除被掩埋的部分外，其余船体未发现有破损。

“目前，事发水域也没有出现溢油情况。”石狮海事处吴处长介绍，12日开始，“海工1”轮开始对燃料油和污油水进行抽油水作业，3艘清污船沿船体四周布设了围油栏，防止机舱燃油溢出造成海域污染，“全部燃油抽完，大概还要2~3天时间”。

目前，进水部位及事因还在进一步调查中。泉州海事局已召集船舶所有人上海海联船务有限公司和福建联合海洋工程有限公司等单位相关人员，对制定的《“海联6”沉船抽油施工方案及防油污安全施工预案》进行商讨和完善。船舶所属公司正在联系救助和打捞机构，商讨打捞方案。下一步将派潜水员潜入水下，将船上的货物逐个系固，由驳船吊出水面，为船体起浮做好准备。