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等了三年 “解堵良方”还在纸上

规划中承接中心站、新车站搬迁的客运北站，仍是空地

东南网-海峡都市报11月13日讯（记者 曾小琴 田米 文/图）

【核心提示】

相距2.5公里的客运中心站和新车站，被指作泉秀街交通拥堵的“罪魁祸首”；而规划中的洛江客运北站，则被多方认为是解决泉秀街拥堵的“良药”。

然而，记者调查发现，3年前就喊出要建成完工的客运北站，至今仍是一块空地。其间有关新车站和客运中心站搬迁的消息不绝于耳，但一切“涛声依旧”。

记者获知的最新消息是，泉州市交通运输集团、泉州汽车东站将按股出资兴建客运北站，并做好相关的规划设计等前期工作。一旦动建，预计两年内可建成。

东西南北四个角 规划各设一车站

车站，既是起点也是终点，更见证泉州城市的扩张步伐。泉州市规划局工程科相关负责人介绍，泉州规划将在东西南北四个角，各设置一座一级客运站。这四个站，分别设在台商投资区、洛江、泉州动车站、清濛。泉州市交通委相关人员称，届时，泉州市区不设长途客运站，而泉州新车站、客运中心站两地块仍作为交通设施用地，主要转为公交枢纽站或是轨道交通预留。

拟建的洛江客运北站，位于福厦高速公路、省道307线（万虹公路段）、国道324线围合的三角地。它将建成一级公路客运站为主，城市公交加油加气站、出租换乘枢纽和社会停车场为配套的综合性国家级客运枢纽场站场。“规划早就有了，关键是落实。”上述人员说。