泉州道路被反复挖 两会代表建议试水建地下管廊

治理反复挖

委员:建地下综合管廊

对土木工程深有研究的政协委员黄奕辉，提交了一份精细化建设管理提案。最受关注的是构建地下综合管廊。

“城市道路隔三岔五被‘开膛破肚’，好好的马路跟拉链一样。”黄奕辉说，去年市区多条道路同时施工，还出现道路重复开挖现象，市民对施工方式提出质疑。

他说，经过调研，泉州地下管网众多，类别复杂，城市地下管线、布置纵横交错，建设及管理模式滞后。如因地下管线现状、资料缺漏和偏差，在施工中损坏地下管线，导致停水、停电、停气和通讯中断等屡有发生。仅去年1至10月，光水管就被挖破约130次。

而泉州地下管线单位20多家，由于管线埋设时间长，有的连业主单位都搞不清楚走向，管线维护，必然反复挖路。

他说，城市改造必然会挖，但并不是一定要反复挖。在2007年，厦门市在厦禾路、莲前大道进行路面改造同时，就是在道路两侧铺设共同管廊——除燃气外，管廊纳入了供水、电力、通信和雨污水等各种管线，取得了非常好的效果。而后，厦门在全市范围推广，并颁布了全国首部《城市综合管廊管理办法》。

黄奕辉建议，泉州也可尝试建设城市综合管廊，来解决“拉链路”的问题。

部门:城东等3处试水

事实上，泉州的相关部门也看到这一问题，正在着手解决。

一周前，一场题为“泉州市综合管廊布局规划方案评审会”颇受市民关注，评审会由规划部门牵头，市政和住建等二三十个相关部门参会，讨论焦点是将在中心城区选3个点建设综合管廊。

这3个点分别在台商投资区金融商务中心、城东华大开发区和高铁站前商务区。市规划局市政科负责人介绍，3个规划点推荐作为近中期实施建议项目（时段为2012年至2020年），目前规划方案还需进一步完善。

根据方案，综合管廊分为4种，干线、干支线、支线和缆线管廊。这3个点是支线综合管廊，总长约6公里。其中，台商投资区商务中心计划长度约3公里。高铁站前广场正在进行地下空间开发设计，考虑同步建设综合管廊系统，计划长度约1公里。而城东华大开发片区将在开发时同步推进综合管廊建设，计划长度约2公里。

规划方案还建议，规划实施前建议抓紧出台相关规定推动综合管廊建设，建成后也需要负责专门公司维护其运行。