丰泽新村疏堵追踪 人员疏导其他措施也要动起来
交通高峰期,工作人员上路疏导车辆。
隐患
人力疏导 治标不治本
“投入工作人员疏导是不错,但只能治标,不能治本。”居民苏先生和陈先生说,高峰期丰泽新村里车流量庞大,只要有个小刮擦,或者车辆乱停乱放,随时都有可能导致拥堵。
“现在社区只是加强了高峰期的疏导,但是这一做法能坚持多久,能保证天天派人来吗?”业主王先生表达了自己的担忧。他认为,疏导路线没有规范到位,比如,高峰期时,从南大门和东二门进入的车辆须拐入83幢和25幢之间的路线,没有放置引导牌指引车辆行驶,万一有小车停在这条线路中间或随意掉头也会造成堵塞。
通过多日的观察,记者也发现了丰泽新村高峰期仍存在拥堵的隐患。如在东大门圆盘处,从东大门进入的车辆必须绕过圆盘再从东大门出小区。但是记者多次看到在圆盘处挤满了送学生上学的摩托车,一些学生家长的小车也会在圆盘处放孩子下来,交错的车流造成拥堵;东二门与南大门的交叉路口也存在拥堵的隐患,从东二门进入的小车与从南大门进入的小车、摩托车交汇造成拥堵,一旦没有足够的疏导人员和合理的疏导路线,南大门的拥堵将不可避免。
呼吁
开放边门彻底解决拥堵
丰泽新村所在的丰泽街道办事处此前曾表态,拟采取多项措施给丰泽新村疏堵,这些措施包括:制定车辆合理进出路线;推动东涂街划设停车位,协调送孩子上学的家长车辆停放在这些停车位上,让学生步行进入社区、学校;协调学校后门开放,送学生上学的车辆从田安路东二门进入,学生从后门进入学校,车辆从南三门出;高峰期开放一些边门,供摩托车、非机动车通行,缓解大门压力;在禁停的通道上设置提示、三角锥等停放标志,加派人员进行疏导。
目前,上述措施中有几项已经施行,但开放边门、东涂街划设停车位等措施还未有实质性进展。“解决高峰期疏堵问题,考验管理者的智慧。”居民程先生说,多听居民们的意见,将开放边门等措施落实到位,实行长效管理,才能从根本上解决丰泽新村拥堵的难题。
□记者 张晓明 廖培煌 文/图
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