丰泽新村疏堵追踪 人员疏导其他措施也要动起来

交通高峰期，工作人员上路疏导车辆。

隐患

人力疏导 治标不治本

“投入工作人员疏导是不错，但只能治标，不能治本。”居民苏先生和陈先生说，高峰期丰泽新村里车流量庞大，只要有个小刮擦，或者车辆乱停乱放，随时都有可能导致拥堵。

“现在社区只是加强了高峰期的疏导，但是这一做法能坚持多久，能保证天天派人来吗？”业主王先生表达了自己的担忧。他认为，疏导路线没有规范到位，比如，高峰期时，从南大门和东二门进入的车辆须拐入83幢和25幢之间的路线，没有放置引导牌指引车辆行驶，万一有小车停在这条线路中间或随意掉头也会造成堵塞。

通过多日的观察，记者也发现了丰泽新村高峰期仍存在拥堵的隐患。如在东大门圆盘处，从东大门进入的车辆必须绕过圆盘再从东大门出小区。但是记者多次看到在圆盘处挤满了送学生上学的摩托车，一些学生家长的小车也会在圆盘处放孩子下来，交错的车流造成拥堵；东二门与南大门的交叉路口也存在拥堵的隐患，从东二门进入的小车与从南大门进入的小车、摩托车交汇造成拥堵，一旦没有足够的疏导人员和合理的疏导路线，南大门的拥堵将不可避免。

呼吁

开放边门彻底解决拥堵

丰泽新村所在的丰泽街道办事处此前曾表态，拟采取多项措施给丰泽新村疏堵，这些措施包括：制定车辆合理进出路线；推动东涂街划设停车位，协调送孩子上学的家长车辆停放在这些停车位上，让学生步行进入社区、学校；协调学校后门开放，送学生上学的车辆从田安路东二门进入，学生从后门进入学校，车辆从南三门出；高峰期开放一些边门，供摩托车、非机动车通行，缓解大门压力；在禁停的通道上设置提示、三角锥等停放标志，加派人员进行疏导。

目前，上述措施中有几项已经施行，但开放边门、东涂街划设停车位等措施还未有实质性进展。“解决高峰期疏堵问题，考验管理者的智慧。”居民程先生说，多听居民们的意见，将开放边门等措施落实到位，实行长效管理，才能从根本上解决丰泽新村拥堵的难题。

□记者 张晓明 廖培煌 文/图