泉州公交路中上下客追踪 出租车抢占公交停靠站
宝洲街 公交路中上下客较多
宝洲街宏昌宾馆站,该路段是单行道,泉州大桥和温陵路的车辆经过这里,光是公交车,就有28辆途经。
昨日下午5点20分左右,经行车辆并不多,大多数公交车都停在距离车站最近的车道上下客,而不是靠站停。从5点40分到5点50分这10分钟内,有3辆公交车停在路中上下客。
家住东海的郑先生从晋江搭乘16路公交车,到宏昌宾馆转车,过泉州大桥时,他按了公交车上的铃。但到站时,站台近旁车道停了两辆公交车,他搭乘的车辆在距站台约十来米的路中央停了,一下车,一辆轿车从身旁疾驰而过。
中巴车、出租车 抢占公交停靠站
邦邦发现,在宏昌宾馆站,大多数从泉州大桥开来的公交车,都会在站台旁停下来,但从温陵路泉州市中医院方向开来的公交车,由于需要变道,在交通拥堵情况下,一般停在了路中央上下客。
这个站台,过往的中巴车,还有出租车经常占据站台的位置。半小时里就有3辆中巴车和3辆出租车停靠在站台上,出租车还停在站台上等客,每一辆都等了五六分钟。有一辆载客的摩托车也停在站台,摩的司机说:“有些人等急了,等不来公交车,就会坐我的摩托车。”
“我感觉挺多公交站都这样。”市民小陈在等开往田安路的公交车,他说,在比较拥挤的地方,很多公交车都不靠站,要乘客穿来穿去上车下车,加上公交站不“专职”,还有别的车辆会停靠过来,问题就出现了。
□快刀短评
出行难,万事难
民生无小事。
无论经济指数如何飞快攀升,无论人们对生活往多高处瞻仰,都离不开赖以承垫的基础,就社会发展本身而言,这个基础就四个字:衣食住行。这个基础没打好,所有的瞻仰都是水中望月,不切实际。
如果把社会发展比成一棵树,交通出行,就是那些盘根错节的树根:根脉通畅,则养分充足,枝繁叶茂;反之,如人陷入营养不良的境地,茎蔫叶黄,苦不堪言。
是以,一座城市的发展,必定是从最民生的事情做起,比如铺路修桥,建设基础设施。“车同轨,道同距”,秦始皇大一统后,便抓起了交通出行,足可见,“行”之重要性。
细节是一个城市的脸面,也是城市文明的一个标签,而交通出行则是这个标签的一个戳,戳没盖好,文明也就随风而去。(晗子)
- 2011-12-17市区田安路四处公交停靠站树根被水泥“硬化”