泉州燃气的士也收3元燃油附加费 加气不便也涨!

《打的再加1元 这不是愚人节玩笑》●追踪

泉州的士：2900来辆，使用天然气的有800多辆

泉州的哥：天然气也涨价啊，燃油附加费本意指燃料成本

市交通委：出租车用双燃料，加气不便成本增加

早报讯 （记者陈小芬）因油价上涨，为减轻出租车运营成本，本月1日起，泉州市出租车燃油附加费从2元上调至3元。不过，近日不少市民反映，泉州有的出租车使用的是天然气，天然气的价格比汽油便宜，怎么燃油附加费也要3元？对此，泉州市交通委介绍，目前泉州出租车使用的不是纯天然气，而是双燃料（即汽油和天然气一起用，俗称“双气”），行驶中双气同用。

据介绍，目前泉州共有2900来辆出租车，使用双燃料的是800多辆。新买的cng（天然气）车前5000公里都要用油跑，以磨合发动机。此外，购买cng车的价格也高。维修方面，用油的出租车发动机大约4年大修，而cng车2年就要大修，费用在8000元左右。“对一辆双燃料的士，区分汽油还是天然气，存在着技术上的问题，不好测算。”市交通委出租汽车管理科庄先生告诉记者，天然气的马力低，油气双燃料出租车在日常使用中启动、爬坡都是要用油，每天也有四五十公里的路程要用油跑，以延长发动机寿命。

“天然气出租车加气也会产生成本。”庄先生介绍，2010年泉州才有天然气出租车，全市加气站只有3个，一个位于石狮，中心市区2个分别在南环路和安吉路一带。一辆的士一天要加2次气，加一次要花一个多小时，很不方便，对的士的运营时间都产生不小影响。采访中，记者了解到，中心市区还有两个在建的加气站，位于高铁泉州站的已经快建好，东海的加气站还在建中。

“天然气也涨价啊。”一位出租车司机告诉记者，燃油附加费其实本意指燃料成本，不管用的是柴油、汽油还是天然气。“现在天然气1立方米是4块多。跑一公里，耗油约7毛钱，天然气4毛多。”他说，在市区，一天也就跑30趟左右，每趟3元，也只比以前多30元。但是加一次气非常不方便，排队要很久，来回成本就高。

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