泉州交通整治 12条“紧箍咒”整治“一站四车”
抓管理出租车:将出租车企业推向前台
本月全面完成GPS升级 推广电子自动出票
会上,刘志平介绍,管理不到位是出租车行业最大的问题,企业管理漏洞不少。此次出租车整治重点,在于将企业推向前台,企业不能“只收钱不管理”,要重视提高驾驶员基本素质。
刘志平强调,通过这次整治,企业让利要落实,这是硬性要求。其中,各出租车上GDP,必须完成升级。目前,不少出租车上的GPS没有发挥正常的作用,2900多部出租车才完成1000多辆的GPS升级,他要求,其余的必须在本月底前完成。而且,这部分的费用必须由企业自行付钱,不得转嫁司机。
据介绍,GPS升级后,可显示空载、实载,也便于物价部门审计回空费等成本,促进回空费政策的出台。另外,GPS升级后,全市出租车将推广电子自动出票,这样市民要投诉的士不给票、拒绝打表等现象时,也有证据。
刘志平强调,出租车企业不能不管驾驶员的利益,份子钱该降就降,要找到平衡点。他介绍,目前泉州市出租车的整体价格位居全省中上等,并不低,最根本的是结构性的问题,这是今后出租车行业改革的重点方向。
刘志平说,打击出租车不打表,企业要一起想办法。目前不打表的现象,主要集中在跨区域、15公里以上路程等长距离的运力。在物价部门“回空费”等政策还没出来前,临时解决就要靠企业让利。他要求,各企业必须出台具体举措,针对15公里以上的行驶,每公里具体补贴多少钱,并公之于众,减轻驾驶员的负担。
抓规矩公交车:“外塑形象、内增素质、提升质量”
119辆黄标车今年提前报废更新
刘志平说,“公交蘑菇”事件是整个行业领域的耻辱,应引以为戒,加强整治力度。还有,公交车乱闯红灯等现象也较为突出,今后公交公司,应在守规经营上格外注意。
记者了解到,除了加强公交企业自身建设、场站建设及公交车车容车貌的整治外,今后泉州市道管处将采取裁弯取直、裁长加密等方式,改变公交线路“扭麻花”的现状,实现公交线路优化。
另一整治重点,是公交黄标车。从今年起,公交车辆折旧年限统一调整为8年。今年,泉州市将对购置于2006~2007年的配置较低、技术状况差,已无大修改改造价值的89部亚星公交车和30部恒通公交车予以提前报废更新;购置于2007年4月和11月的配置较高、技术状况较稳定的80部亚星公交车进行发动机更换改造。
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