泉州交通整治 12条“紧箍咒”整治“一站四车”

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泉州交通整治 12条“紧箍咒”整治“一站四车”

核心提示

就城市公共交通领域存在的问题，继上周末密集上路查访和进企业督促后，昨日，市交通委又召开了全市交通整治再部署再动员会议，通报整治成效，公布6份“四车一站”（公交车、出租车、客运班车、“黑车”、客运场站）整治方案，市县交通部门，公交车、出租车、客运班车、客运场站企业以及有关行业协会负责人等共同探讨和部署如何以行业整治全覆盖，推动行业服务水平大提升。

□本报记者 孙灿芬 赵轲

专访

市交通委主任刘志平接受本报记者专访，承诺交通整治要——

“半年初见成果 一年大见成效”

全市交通整治要以什么样的力度开展，要取得怎么样的效果？市交通委主任刘志平昨日接受了本报记者的专访。

“要以‘三多五要’的整治举措，达成‘一少两多一提升’的整治成效。”据刘志平介绍，“三多”指多管齐下、多方联动、多措并举。多管齐下即整治的面要广，不能局限于单个行业，而要实现公交车、出租车、客运班车、非法营运车辆以及客运场站等“四车一站”的行业全覆盖，以无盲区的地毯式整治，推动行业文明规范服务上台阶。

“整治乱象，光靠交通部门孤掌难鸣，也需要多方联动机制的建立和不断完善。”多方联动应该包括市县交通部门的上下联动，也应该是各个企业和司乘一线人员的管理联动，交通部门与物价、质监、公安交警等相关部门的协作联动，以及交通行业与媒体监督、社会监督之间的内外联动，才能最终顺利实施疏导结合的多措并举。

在刘志平看来，整治要取得良好效果，“五要”的法则也必不可少。首要是重点要突出，比如，客运班车要抓定向行驶，出租车要抓企业主体责任、公交车要抓司乘人员素质，因应形势很重要；二是企业要让利到位，出租车gps升级改造该企业出钱就不能转嫁给驾驶员，承包费该降低就要降低；三是出手要重，尽快完善实施从严处罚的12条措施，让违规对象伤筋动骨，不敢重犯；四是措辞要硬，管理层面要以铁的手腕出台铁的措施，执法人员要以铁的纪律，做到执法铁石心肠，既不能贪小便宜帮人过关，也不能心慈手软坏了规矩，“类似家境困难去开黑车的，宁可事后去救济，也不能在执法时放任自流。”

“最后是效果要佳。”交通部门希望通过这次全方位、大力度的整治，力争“半年初见成果、一年大见成效”，提升行业的文明规范程度。