泉州客运站探头安装提上日程 8个点位基本确定

本报讯 （记者孙灿芬）市区客运中心站违规乱象易回潮，执法人员在不在场情况大不一样，热心市民建议，在人防的同时应加强技防，强化探头监管，提高震慑作用。对此，交通部门是何态度？有何打算？记者昨日获悉，作为交通整治一项重要内容，安装高清监控探头获取相关证据已经提上日程，主要点位也已基本确定。

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两个重点部位

违规现象高发点和“黑车”集中点

“事实上，交通执法部门此前就曾与车站共享监控资源，但效果不是很理想。”市交通委负责人告诉记者，像客运中心站出入口的2个探头，因为并非高清，覆盖距离不远，对“眼皮底下”的客运班车足够管用，对数十米之外的出租车辆违规的远程监管作用十分有限。

不过，在此次启动的“四车一站”全面整治中，加强科技监控建设被列为重要事项。首批高清探头监控将位于两大部位——机场、车站等违规现象高发点和“黑车”集中点，8个点位分别是泉州晋江机场、福厦高铁泉州站、客运中心站、新车站、丰泽客运站、湖美酒店对面路段、新车站对面、江滨路凯德广场附近路段。未来还将考虑商品集贸市场、旅游风景区、城乡结合部等部位。

两种建设方式

共享现有设备和自建监控系统

在16日对客运中心站的实地走访中，记者发现，该路段并非没有监控探头，而是探头都不姓“交通”。那下阶段，交通部门要如何实现高清监控，是“借鸡生蛋”还是“自孵小鸡”？

“目前正在着手进行前期调研。”作为该项工作责任单位的市交通行政综合执法支队有关人士表示，支队科技信息科已本着“不重复建设”的原则，对监控工程涉及各项技术指标要求、费用测算等事项进行摸底。

按照初步达成意见，该系统的建设方式将综合共享现有设备和交通部门自建两种方式，前者将租用电信公司的高清全球眼网络视频监控系统，或共享公安监控系统，在现有设备无法覆盖的区域，则采用自建方式进行补密监控。

两项主要作用

违规车辆处罚依据和非法营运间接佐证

那么，探头安装之后，又将通过何种方式发挥作用？

目前，交通部门正在建设全市营运车辆卫星定位管理系统，今后，高清探头线路也将接入这个系统。“如果从远程监控看，违规事实清楚的，交通执法部门可参照电子警察自动抓拍系统，对其直接处罚；类似非法营运等情节过程较为复杂的，监控资料同样可以作为有力的间接佐证。”执法支队人士同时表示，具体安装时间要待方案经上级部门审核通过后方能敲定。