泉州公交进站时间难预料 市民头顶烈日苦苦等候

公交车晚点已成为市民诟病的“顽疾”

热词：泉州公交整治

本报讯 （记者石伟琴 张君琳 陈小阳 文/图）城市公交车以其价格上的优势，成为中心城区不少市民出行时的首选交通工具。但是，其班次晚点或间隔发车时间太长等问题，成为不少市民诟病的“顽疾”。近日，本报记者就公交车晚点情况和班次密度进行了暗访体验。

一等就是一小时

“泉州的公交车真是太难等了。”记者走访时，不少经常选择乘坐公交车出行的市民发出这样的感慨。市民林先生告诉记者，他经常在东门站乘坐2路公交车，最长的一次竟等了一个小时，有时候急于上班的他不得不打出租车。“等车的时间，走路都到了！”

市民詹先生昨天中午下班后，准备搭乘17路公交车到福医大附属二院，却在行政执法局站点等了将近一个小时也没等到车。“应该是刚好遇到交通高峰。”詹先生很无奈。“在厦门等公交车都很快，固定时间内就有班次到站，而在泉州有时却要等很久。”市民刘小姐也如此抱怨。

受路况影响 途中花费时间不一

6月1日下午，记者在对部分公交线路走访时发现，实际交通路况成为影响车辆能否准时到站的重要原因。15:42，记者从市区金山北区站搭乘19路公交车出发。车辆在中心市区行驶时较为缓慢，过了东湖街往国道324线方向行驶后，因道路通畅及上下车的人较少，车速变快。16:53，记者搭乘同一路公交车返回，此时路面开始出现车流高峰，两个邻近站点间最长要花6分钟。

另一路记者乘坐2路公交车途经东街和西街时，上下车的乘客较多，车辆在部分相邻站点间行驶时要多花上1分钟左右。在城西路至北峰工业区路段，该公交车的车速明显加快，两个站点之间花费的时间也缩短了不少。

记者发现在交通平峰时段，多数公交车行驶较为顺畅。一旦到交通高峰时段，路面拥挤、个别私家车司机抢道加塞、两三路公交车同时到达一个站点等原因，影响了车辆到站时间。