泉州下月公交车"有站必停" 推7条措施治理乱象

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东南网-海峡都市报闽南版6月8日讯（记者 陈建辉 田米）下月起，泉州公交正式取消“下车按铃”，改为“有站必停”。昨天，泉州公交公司出台《驾驶员规范靠站服务标准》（试行），司机靠站不规范或被投诉并确认违规的，将受到相应处罚。

泉州公交公司相关负责人陈先生介绍，按铃是车载设备之一，车子买来就有，“下车按铃”这样的方式在泉州已实行至少五六年。近期摸查发现，公交到站不停、拒载和服务态度差是市民对公交服务投诉的“重灾区”。尤其是部分老年人或残障人士，要下车时如果提前起身跑到后门去按铃提示司机，可能会因为站不稳等发生意外；又或者因司机没听到、按铃出故障不响等现象，造成不必要的误会。

对此，公交公司出台7条对策和措施，具体为：在公交进站方面，公交在距停靠站100米处，就应提前紧靠右侧车道减速缓行；站台前方无车时，第一辆到站公交应停在站台最前方（车头对准站台站牌），后续公交按顺序依次进站，严禁包抄进站和抢先出站；公交进站后，车身应与路沿平行，车门距离站台半米以内，尽力做到让乘客能一步登车。

在公交靠站方面，停靠有候车站台站点时，公交车身进入站台区域并与路沿平行，才能开门上下客；还没进入站台区域的公交，必须依序等候，待前车出站后，才能依序进站，不能在站外上下客；如果停靠站为插牌式站点，在道路条件许可的情况下，同时进站的前两部车可以开门上下客，后续公交再依序进站，等前两部公交出站后，再二次停靠开门上下客。

在到站停靠方面，要求各线路规定停靠的站点，不论站点上有无候车乘客、车上有无下车乘客，都要按标准规范进站停靠，并在做好开门、关门动作后，才能离站，同时，车内将取消“下车的乘客请提前按铃”的语音提示。但按铃作为车载设备，仍将保留，可作为乘客下车的辅助方式。

改为“有站必停”后，据估计，车辆一般停靠一个站点要花费20秒到60秒时间，平均停靠30个站点下来，跑全程所需的时间将有所延长。另外，进出场的车辆及故障车辆，要向乘客明示诸如“首班出场”、“末班回场”、“加油”和“维修”等字样。