泉州4路段拟恢复双向通行续 市民3个担忧望解决

东南网-海峡都市报闽南版6月26日讯（记者 尤燕姿 谢向明 文/图）泉州大桥北单行圈拟恢复双向通行(详见本报昨日A2版报道），市民怎么看？

处在温陵南路和泉秀街交叉口的新车站，每天要发出1000趟班车，泉州汽车运输总公司相关负责人认为，“单改双”增加了多条线路分流长短途车辆，有利车辆分流，但“右进右出”的出入站方式不太方便乘客上下车。也有司机担心，单改双后，新车站附近会重新变得拥堵。

相关新闻：

田安大桥年底将完工 泉州4路段拟恢复双向通行

昨日，不少读者拨打本报热线通968111提建议，大多市民表示赞成，同时也对道路基础设施配套建设提出不少意见，记者已反馈给泉州市交警支队进行研究。

泉州市公交发展有限公司陈副总也表示，公司将等待“单改双”方案最终确定后，才会重新规划公交线路。

田安南路：大车多道路窄 容易造成拥堵

昨日傍晚6时许，记者驱车体验泉州大桥北单行圈，从泉州大桥进城，右拐宝洲街，左拐田安南路，再左拐泉秀街，左拐温陵南路。

由于田安大桥正在建设，田安南路仅剩两个车道通行，客运车、公交车、私家车汇集到一起，一时造成田安南路与宝洲街交叉路口拥堵。

田安南路是公交车进出城的必要通道，又承接从宝洲街左拐田安南路的短途客运车，和右拐进田安南路的长途客运车，车型大且车流频繁，目前承载着巨大的交通压力。

此外，在田安南路与泉秀街交叉路口灯控处，不少直行田安南路的车辆，停在右拐的车道上，使得右拐的车辆在绿灯亮时无法及时通过，车流越堵越长。

从田安南路左拐泉秀街，一般要等候一至两个红灯，才可左拐泉秀街，但泉秀街上的车流则相对平稳，左拐温陵南路时，左侧车道会被新车站2号门出租车专用道门口的出租车挡住。