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黄龙大桥两端各一座风帆桅杆造型
首座人文现代大桥 将贴700多幅影雕
项目施工方负责人张总工介绍,大桥的桥梁设计方案名为“扬帆启航”,取意泉州航海文明中的船帆作为重要的设计符号,因此,这南北两座桥头堡,完全按照船帆样式建成。
桥面的护栏由铝合金和石板组成,将来准备在每块石板上贴影雕,共700多幅,内容涉及泉州十八景和历史人物等。“这可是泉州市区第一座富有人文气息的现代大桥。”张总工说。
考虑到桥上布满了人文因素,整座大桥均设置了专供观光的人行道,远可眺晋江美景,近可赏泉州文史,好不惬意。
不仅如此,切合“黄龙”的主题,大桥夜景将全部由LED投光灯组成,营造出“夜色中跃出一条龙”的美感。同时,桥面上每隔35米将设置一盏路灯。这些方案已在优化中。
目前,大桥已具备通车条件,但仍有零星工人在施工,部分花岗岩有待铺设。张总工提醒,大桥正式通行之前,请过往车辆不要擅自上桥。
从北峰到江南 只需要几分钟
记者了解到,黄龙大桥通车后,将开放4个匝道。近期,只先通行至江滨北路和江滨南路。远期,等站前东西大道西延伸段等道路建成后,车辆从高铁站出来后,经黄龙大桥还可直通至南环路并上高速公路,大大节省时间。
泉州北峰—丰州组团开发建设指挥部有关人士介绍,原先从北峰到江南要绕道笋江大桥,至少要花20分钟,高峰期时花上半小时也是常有的事。而如果从黄龙大桥北部起点出发,到达彼岸只要几分钟!
泉州交通部门一位道路规划专家介绍,黄龙大桥和站前南北大道一起,未来将是北峰—丰州组团的道路主骨架,也是泉州市高铁站客运综合交通枢纽站的快速疏散通道,是江南新区通往高铁站的便捷通道。项目建成后,不仅有利于北峰—丰州组团道路网络化的形成,促进北峰—丰州组团的开发建设,还将加强北峰片区、江南新区的沟通与联系,促进片区的成片发展。
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