从无到有 “老公交”见证石狮公交不断长大

东南网-石狮日报11月1日讯（记者 康清辉）“到年底，这批小中巴估计也都该‘退休’了，到时候全部都换成大客车的那种。”公交司机老黄说，13年前石狮公交公司刚起步，那时候清一色都是这种小中巴，车辆少，车上也没装空调，“经历过早期公交的市民才能体会到，石狮的公交一直在长大。”

从30部到184部 市民候车时间减少了

1999年7月，在市委市政府的支持下，石狮市公共交通运输有限公司正式组建。同年9月，老黄就进公司“服役”一直到现在，“可以说，我是看着石狮公交长大的。”

交通运输局相关负责人介绍，公交公司成立的时候，也就30辆车，而且都是小型中巴。“那时候，一条线路也就四五部车在跑。”老黄说，因为那时私家车不像现在这么多，公交市场还是不错的，但因为车少、线路也少，乘个车等上十几二十分钟是正常的。“最初的时候，车上还没有装空调，大夏天人挤的时候，跟蒸笼一样。”

目前，包括顺荣公交公司，全市的公交车辆已经达到184部，尽管部分小型中巴依然在“服役”，但更加舒适、敞阔的大客车已经成为市场的主体。“像5路、6路这些人流大的线路，10几部车在跑，五六分钟就能等上一部，乘过公交的老石狮人肯定有体会，现在确实比以前方便多了。”

从6条线路到村村通 公交服务覆盖面拓宽

可以说，公交事业的发展史背后，其实就是一部关于城市道路的变迁史。路网的完善、通达成为公交拓宽服务面的先决条件。

建市初期，随着石永、石祥、石蚶三条通往当时沿海三镇的主要道路的建成，城乡之间的沟通交流日益频繁。各乡镇也开始将原本不通、难行的村道改造成可以通车的道路，竭力打造支线工程，便于和市政道路工程的主干线路贯通，百姓对出行的要求也因之提升。

“市公交公司刚组建的时候，也就6条线路，很多乡镇的村落都没通车，要到市区来，主要还得靠摩的。”

交通运输局存档资料显示，2003年3月，作为全省村村通公交的试点城市，我市先后开通了两路生僻线路，覆盖了11个行政村。2004年4月，随着5路从长途客运站到新沙堤公交站线路的开通，更是标志着石狮率先在全省实现村村通公交。

“现在，全市有23条线路，其中市区9条、城乡线12条，还专门开通了老干和拥军专线。”运管处相关负责人介绍，考虑到旧有线网部分线路重叠、一些地方则存在公交服务盲区，今年8月起，新实行的公交线网再次提高了公交服务的覆盖面。

从小中巴到新能源大客车 硬件服务升级

“智能调度监控、刷IC卡乘车？”放在10年前谈公交的这些配备，老黄想都不敢想，但现在，这些都在慢慢成为现实。

“以前都是燃油的，碰上油质量不好，燃烧不充分，车一发动，车屁股就一溜黑烟。”老黄现在开的9路车虽然还是部小中巴，但也已经装上了智能监控系统，可以进行语音报站了，“车在哪里跑、有没有超速、有没有拒载，公司后台都能看见，可别想动啥歪脑筋。”

为了践行“交通质量提升三年计划”，作为其中的一大亮点民生工程，石狮首批36部环保LNG公交车也已于8月1日起投入运营。值得期待的是，公交IC卡刷卡系统的后续投用。“下个月估计就要安装并试运行了，到时候市民乘车就省去找零的麻烦。”

“到时候，这些快到报废期的小中巴也会淘汰掉，更新成大客车那种。”老黄说，尽管这部9路车陪伴了他6年，但旧的总是会过去，迎接市民的，将是全新的公交面貌。