百家驾校积压数万考生 三万人排队候考科目一

教练车限名额：目前一部教练车限制8个学员，没人通过驾考，就不能增加学员。虽然这个政策两年前就有了，管理部门的初衷也是为了学员能多学东西，不当“马路杀手”，但往往学员很多在单位上班，平时没时间学习，往往到了周末才蜂拥而上，而上班日有时教练车却在休息。有些教练建议，若能每部车限定10个名额会更好些，有助于教练更好地安排学员学车。

IC卡计时制：学车，以后每个科目都要计时。最新的消息称，该IC卡计时制将于2013年推行，达不到规定的学习时间就不能参加考试。很多驾校不敢在8月份以后招学员，归根到底还是从成本上考虑——计时制开始后，驾校（教练）的成本势必增加，到时若按目前行情价招来学员，万一以后成本增加很多，“岂不是亏死”。为此，驾校和教练抱着观望的态度。“说实在的，成本要增加多少，我们心里也没底。”一些教练直言不讳。

驾考难度增大：近年来，为了抓好驾驶员第一关质量，驾管部门增设了不少新的考试类型——百米加减挡、限宽限速、防御性考试等等，这些显然增加了驾考的难度。一名教练统计的数据显示，以前一次性通过率能达到百分九十几，如今下降到百分六十几，通过率下降了三分之一。这样周而复始，积压的学员必然大幅增加了。

B驾管：防御性考试影响通过率

今年的驾照考试增加了防御性驾驶内容，学员反映考试难度提高，通过率低，培训时间相应延长，造成学员积压。

市交巡警支队驾管大队相关负责人介绍，从7月1日开始，防御性驾驶技术被纳入驾驶人培训的科目一和科目三考试中。防御性考试内容的增加，对科目一考试的通过率影响很小，但对于科目三考试来说，部分考生还不熟悉新的防御性考试规则，考试时产生了心理压力，加之对技术操作细节把握不当，由此造成合格率稍微降低。

在该负责人看来，防御性驾驶的一些内容，在原先的驾考培训中也有体现，只是现在将它具体化、情景化了。虽然考试难度有所提高，但这将全面提高新手们的驾驶能力，减少事故发生率。

今年10月8日，公安部发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，从明年1月1日起，驾考将按新规实行。很多市民认为，驾考难度将进一步增大，所以着急学车。但交警人士分析，这次新规，实际上是针对大型车的培训改变更多一些，也更严格一些。对于小型车辆来说，只是更贴近实际道路，强调实际驾驶的重要性，反而取消了一些不实用的项目。比如说，取消小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。这些项目取消后，其实反而更容易学和考。