泉州实现县县通高速 田安大桥到对岸只需五分钟

泉三高速公路泉州段

贯通永春德化山区县

历史记忆 在泉三高速通车以前，山路崎岖一直是瓷都人心中的痛：德化年产价值80多亿元的陶瓷，都要从沿海的港口漂洋过海。据不完全统计，仅蓬壶岭的一个弯道，一年就要损失300万元。连续7公里的下坡路，司机经常需要连续踩刹车，一不小心翻了车，别说瓷器了，生命也如同陶瓷般易碎。

高速名片 泉三高速起于晋江苏塘村，接福厦高速公路，止于永春县下洋镇泉州与三明交界处，同时建设永春蓬壶至德化连接线。全长127.55公里，项目概算投资约76.6亿元。

经过三年多的建设，2009年3月泉三高速正式通车，宣告永春、德化两个山区县作别交通之苦，从此纳入泉州“一小时经济圈”；安溪则成为连接泉州与厦门的“中转站”。泉三高速成为一条肩负山海协作、山海互动重任的经济发展大通道。

房价看变化 泉三高速上的朋山岭第二条隧道建好后，与一期隧道合并为双向四车道，成为连接洛江区双阳镇与中心城区的重要通道，打破了双阳的交通瓶颈，对解决市区与洛江区、洛秀组团之间的交通起到决定性作用，使双阳到中心市区车程只需十几分钟。而双阳的房价2005年均价仅为2000元/平方米左右，2011年在售楼盘均价上涨到4000元/平方米左右，6年内翻了一番，价格仍仅为市区的一半。正是距离市区近、房价低的优势，使双阳镇的投资前景被看好。

【他们与高速公路的故事】

“泉三高速开通后，永春游、德化游的路线丰富了许多。原本到永春游的路线只走北溪一个点，现在可以走云河谷、大峡谷等多个景点，游客可以玩得更尽兴。”泉州建发国旅负责人杨巍回忆到，泉三高速还未开通时，泉州到永春要2个多小时，而现在只需40分钟，成为名副其实的短途游，使永春游、德化游越来越多地出现在人们出游的计划中。

泉三高速南惠支线（环城一期）、

晋石高速（环城二期）：

由“河口型”向“海湾型”城市迈进

高速名片 泉三高速公路南惠支线于2011年建成通车，是内陆通往湄洲湾南岸港口的快速通道，项目的建成，标志着环湾城市骨架开始形成。

晋石高速于2012年12月31日正式通车。高速主线经人口密集地，最长的樟井特大桥长3.7公里，沿途视野开阔。晋石高速的建成，结束了石狮无高速公路的历史，促进泉州半小时城市群的形成，使泉州城市由“河口型”向“海湾型”迈进。

速度看变化 以往从南安张坑开车到惠安斗尾需近2个小时，有了泉三高速南惠支线，仅需半个多小时。南惠支线一头在南安，一头在惠安，除了沿线群众，安溪、永春、德化三地群众出行同样受益明显，安、永、德三地群众去福州，路程缩短了近20公里，仅为原来的一半左右。

晋石高速的开通，使泉州环城高速逐渐成形，今后，从石狮上高速不必再花40多分钟到沈海线牛山找入口，而只需十多分钟即可上高速。此外，从石狮互通至池店出入口也只需15分钟。