关注电动车规范管理引热议 各方谋划管理良策

■市民网友反馈：

机动车占道停放 挤压电动车通行空间

市民黄女士昨日拨打本社96339热线提出自己的看法。她说，泉州的大街小巷特别多，电动车为市民出行提供很大便利。“现在很多非机动车道都设在店铺门前通道上，也有部分被占道经营的小摊小贩占据，没有畅通的非机动车道，电动车只能骑上机动车道。”

网友@队长candy 也与黄女士的观点不谋而合：对走机动车道的电动车应该严格管理，但电动车违规上机动车道，也有部分原因是非机动车道路面不好走，以及有些地段成为汽车停车位，无法通行。

还有读者认为，政府应尽快出台相关政策，让规范合格的电动车上路。

管理违章电动车 需要时间缓冲

不少市民提出，在规范管理电动车的同时，也应该给超标电动车一个缓冲时间。“毕竟那么多的电动车不可能一下子消失，应该考虑现有电动车车主的利益。”

赞同“限电”的网友@shans_yecling则表示，制定管理规章很有必要，更关键的是被管理者要严格遵守。

网友@燎原CN 对1999年发布和实施的电动车国标提出自己的看法：“电动车限速20公里的旧标准，是否已跟不上时代的发展？”这位网友说，“限电”既包括对车辆违章行为的管理，也包括认可电动车为市民出行带来的便捷。

■代表委员建议：

清理非机动车道

规范电动车行驶路线

农工党泉州市委员会在《加强电动车管理 维护泉州市交通秩序》的提案中提出，交管部门应加强电动车管理，清理非机动车道，规范电动车行驶路线。一方面电动车应到交管部门进行检查登记，对符合标准的电动车进行报牌登记，纳入管理，同时制定挂牌电动车闯红灯、闯机动车道等交通违法行为的罚款、扣分规定。另一方面应对全市的非机动车道进行修整，避免路面坑坑洼洼，造成电动车无法安全行走而不得不占用机动车道；禁止在非机动车道违规堆放杂物、停车占道，影响非机动车道的通畅。此外，为交通安全及城市市容市貌考虑，设置部分电动车禁行干道。