的士运价听证会18日举行 起租价3公里提到9元？

公布运营成本测算结果

吴文从代表说，听证会上陈诉的出租汽车运营成本构成要素以及运营成本的测算结果可以向社会公布，这样做能让消费者明明白白消费，基于成本测算出来的运价，就会有比较强的公信力。据了解，泉州市大多数出租汽车公司为盈利企业，他认为出租汽车公司还是有利润空间的，可以适当腾出利润提高出租汽车司机的收入。

三公里内起步价保持6元

市人大代表康黎英在听证会上说，她征求了10多位出租车司机的意见，多数司机认为为不流失客源，3公里内起步价可保持6元标准，超过3公里起步价再提高到8元，而车公里租价可以提高到2元，厦门、福州的车公里租价均是2元。

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36家出租车企业将整合

家家须百车以上

本报讯 （记者王丽虹 赵轲 吴志明 王宇）记者从听证会上获悉，不久的将来，泉州市出租车企业将迎来整合，拥有百部以上车辆的企业方有经营资格。

截至目前，泉州市共有36家出租车客运企业，拥有出租车共计2990部。多数企业拥有出租车数量不足百部，最少的只有13部车，出租车客运企业的总体现状可谓“多、小、杂、乱”。市交通委相关负责人介绍，36家出租车企业将被整合为25家，每家都要拥有100部以上出租车。

方案还将出台出租车最高承包指导价，经过成本测算以后，将更多的钱花在服务上，用来改进出租车的车内条件，增加一些诸如免费wifi等便民利民的项目，给乘客营造舒适的乘车环境。

行业管理方面，部门将与出租车企业签署合同，每年都进行质量信誉考核，对违规行为进行相应的处罚。对严重违规者，甚至可能收回其营运指标。另一方面，出租车企业也要按照劳动法规，与驾驶员签订合同，明确驾驶员的义务，维护驾驶员的合法权益。

来源：泉州晚报