一封试探信 5名七旬退伍铁道兵37年后晋江重逢

点滴：

青藏线最难修

连吃20多天生食

1974到1976年，老吴他们被分去青藏高原上修建青藏铁路西宁至格尔木段。青藏高原是世界屋脊，海拔高，空气薄。老林说，他在4000米海拔的高原上吃了20多天生食，最后胃穿孔……

3个多年头，除了艰辛，他们还记得那些年的一些小事，比如，在冻土高原，怎么洗澡的事。

上世纪70年代，青藏高原交通不便，又极度缺水，老吴他们每天限量一盆清水。早上洗脸、中午洗手、晚上洗脚，全是一盆水。有时水罐车没运来水，就只能捧一捧雪来抹抹脸。

“我们一年就洗一次澡，大伙身上都有味道”，再说起这事，几人都哈哈大笑。他们记得，物资丰富的，要数牦牛奶，“一毛钱一斤，我们喝了好多，但喝完往往就集体拉肚子，把卫生队的战友给忙坏了”！

期待：

登上我们大名

望更多战友相聚

那些年的记忆，如今只剩下一张照片。在老吴家中，5位七旬老人仔细地看着珍藏的照片。

这张照片，是1975年在青海拍的，当天零下27℃，但高原的阳光明媚。“看着阳光很好，我们就提议说拍张照片吧！”老吴说，他和老陈穿着棉大衣，刚要拍，爱搞怪的老刘穿着短背心也冲过来。

看着照片，想起故人，老人们不免又有些伤感。

老林说，转业后，当年同甘共苦的战友大都失去联系。昨天，他们约定，趁现在还能走，每年都要再聚一次。

最后，5个老人对记者说，没有别的要求，登上他们的大名：严深荣、吴绰然、林华楠、陈鸿铭、李天元。他们期待有更多战友，看到报道后能联系他们，再叙当年战友情。

□相关链接

青藏铁路

青藏铁路自西宁至拉萨全长1956公里，2006年7月1日全线开通。其中，西宁至格尔木814公里，1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。