闽南文化大观园：古国文明扬四海 千年刺桐蓝色梦

家族世系谱

春秋战国

越人善于造舟，为海事活动创造条件。

汉朝

广州与印度洋间海路已通，福建成为通往交趾七郡（现越南北部）的转运中心。

西晋

中原人南迁，带来生产技术和中原文化。泉州海上活动逐渐活跃，已有大船通航南洋。

隋唐

地方经济日益繁荣，“安史之乱”后，陆路交通受阻，海陆交通兴盛，泉州出现“市井十洲人”景象，成为中国四大对外贸易港口之一。

五代

闽王注重海外贸易，泉州港持续发展。

宋元

社会生产迅速发展，政府采取一系列政策鼓励对外贸易，泉州港的外海交通臻于鼎盛，成为“东方第一大港”。

明朝

明初郑和七下西洋，为航海史上伟大壮举，与泉州港关系甚大。16世纪以后，西方殖民者东侵，倭寇为患，政府开始实施海禁。官商贸易日益萎缩，私商贸易迅速崛起，晋江安海港、漳州月港兴起。

清朝

继明朝之后，清政府继续海禁。清末鸦片战争后，中英签订《南京条约》，厦门港因“五口通商”而贸易兴起。从明清起，持续数百年的闽南华侨出国热，给海上交通注入新活力。

民国

孙中山《治国方略》中，提出开发泉州肖厝港和建设南方广州港等“实业计划”。

目前

泉州拥有海域面积11360平方公里，海岸线总长541公里，岛屿208个，有湄洲湾、泉州湾、深沪湾、围头湾四个港湾。深水良港多，可建万吨以上深水泊位123个，湄洲湾南岸的肖厝港和斗尾港是少有的天然良港。