通行能力提高 石狮市区9条道路提高限速下限

所有的摩托车禁止在路口直接左转，当直行绿灯亮时，左转的摩托车应顺着箭头指示进入右侧人行横道前的“二次待行区”，并调整好车头方向，等待“二次待行区”对应方向直行绿灯亮时方能直行，通过二次相交直行来实现摩托车的左转。

东南网6月26日讯（海峡都市报闽南版记者 华健 通讯员 谢清体 王森森）下月初开始，石狮市区外西环路、濠江路等9条道路的限速下限将提高。

据石狮交管大队相关负责人介绍，近日，交管部门经与交通、公路部门配合勘查认为，石狮市区道路“白改黑”后通行能力已得到提高，目前部分路段设计限速值偏低，所以提出了提速方案。

按照方案，石狮外西环路设计限速值为40km/h，将调整为60km/h；濠江路、石泉路（华山路口—晋江交界）、南洋路（同兴路至西环路、香江路至北环路）、香江路（学府路至子芳路、南洋路至北环路）、子芳路（香江路至北环路）、嘉禄路东段（学府路至濠江路）、宝岛路（学府路至濠江路）等白改黑道路设计限速值为40km/h，将限速值调整为50km/h；石狮市区南环路由50km/h，将限速调整为60km/h。

石狮交管大队一相关负责人表示，这些市区双向六车道市区道路，交管部门“提速”是按照道路设计时速、运行时速和管理时速三因素考虑才确定的。

子芳路实行摩托车 “左转二次待行”

东南网6月26日讯（海峡都市报闽南版记者 华健 通讯员 谢清体 王森森）最近，在石狮市区子芳路路口，出现了一个提示摩托车“左转二次待行”的提示牌，让很多骑摩托车的市民摸不着头脑，这“二次待行”到底是啥意思？

对此，石狮交管大队办公室一位民警透露，为让摩托车与汽车各行其道，消除“混行”带来的交通安全隐患问题，日前，石狮首次在市区子芳路嘉禄路至宋塘路之间，引入“摩托车左转二次待行”模式。

按照示意图，当红灯亮时，直行和左转摩托车均应停在慢车道上的“摩托车待行区”内，汽车不能占用“摩托车待行区”停放。

这位民警表示，石狮摩托车数量较多，为了打造快捷的交通，在石狮市区子芳路引进台湾交通管理模式，“如果市民能够熟悉摩托车行驶流程，且取得较好效果，届时将在市区主干道普遍推广这种模式”。