收费停车场的“尴尬” 场外抢车位场内空旷无人

东南网7月28日讯（石狮日报记者 林春凯）今天经过嘉禄路时，看到花园城背后的停车场时，便走了进去。

这是一个收费的停车场。自去年我市鼓励民间建收费停车场后，现在已经有三个停车场正式投入使用了，这是其中之一。这个停车场看起来很空旷，但场地内只稀稀拉拉停着几辆小车。

在停车场门边，有两名老年人正在聊天，其中一名老人是负责看守这车场的。聊天中，他告诉我，这个停车场投入使用后生意一直不怎么好。整个停车场施划有200多个停车泊位，但一天最多也就停三四十部车。为了“促销”，车场还推出了一些优惠措施，比如“整月预订只收250元”，后来甚至降为“订三个月每月停车费150元”。这些措施虽然也吸引了一些车主前来停车，但“车位空闲率”还是非常高。目前固定“客户”也只有二三十个，而临时停的车子每天也就几辆。

“建设停车场投入不少，特别是铺设水泥、购置设备，还有场地的成本。因为这个车场有些地也是向别人租的。”面对冷清的“生意”，看车场的老人有些无奈。他说，停车场的收费并不高，一个小时内停车还是免费的，但也未见有人来停。对于这样的原因，他认为，主要是人们的“就近停车”意识在作祟，“要去哪里就想把车开到哪里”，“只要看到有空的地方，不管能不能停，随便一停就了事”。另一方面可能是一些车主不愿意接受“有偿停车服务”。

在停车场外绕了一圈，我发现距离车场不远的一些人行道上、空地上、巷子中都停着一些车子。显然，这些车主并不愿意将车子开到停车场内。这样的情况，我在走访长福停车场也同样遇到。

在与一些市民聊到收费停车场“场内有位无人停，场外无位争着停”现象时，一些市民认为，“有偿停车服务”将是城市发展的一个趋势。对于“停车难”问题越来越突出的石狮来说，如何合理、有效利用停车位资源值得深入思考，其中关键一点就是要让车主们形成“驾车+步行”的出行模式，以及规范停车、“有偿停车”的意识。