泉州每辆教练车至少多2学员 新政缓解作用或有限

相关新闻>>>

我省出台驾考新政 一辆教练车至少配10名学员

核心提示

驾考培训费节节攀升、学员大量积压、考试通过率偏低……近年来，驾考市场存在的问题备受诟病。日前，省交警总队出台新政，将我省每部小型教练车学员配比数上限由12人调整为15人，各地具体配比数不得低于10人，通过“考能最大化”，有效满足社会考试需求，降低居高不下的驾考培训费用。昨日，记者从市交巡警支队获悉，泉州市相关调整方案正在研究中。

□记者 许文龙 李凯龙

部门

泉州市现有配比数为8人

2009年，根据公安部交管局“一出一进”驾考模式的部署要求，省公安厅交警总队将每部小型汽车教练车的学员配比数上限设为12人（即1部教练车配给12个考试名额），同时规定各地可根据实际考试能力，在上限范围内自主设定具体配比数。而目前，泉州市每部小型汽车教练车的学员配比数为8人，低于厦门的10人和福州的12人。

昨日，记者从市交巡警支队获悉，目前他们正在对新政策做进一步的研究，但具体配比数会提高到多少人，还需要根据现有的考生情况及泉州市的考试能力进行调整。如果需要增加考官，他们也会相应增加，以满足考生的考试需求。

教练

提高考试通过率是关键

泉州市机动车驾驶培训行业协会工作人员介绍，新政出台能够更好地满足泉州市学员的需求，对消化积压的大量学员也有一定的帮助，驾校方面表示欢迎。泉州市驾考培训费用早在去年就已突破8000元，部分地方甚至逼近万元。他预计，新政出台后，驾考培训费用有望降低，降幅在800元到1000元。

不过，惠安一所驾校的廖教练坦言，降低培训费，关键是考试通过率要提高。据悉，目前泉州市驾考通过率较低，科目一通过率约90%，科目二、科目三通过率仅为50%，科目四通过率在80%左右。“去年驾考新规出台后，考试难度变大，尤其是科目二和科目三。”廖教练说，驾考新规出台前，每部教练车一年可顺利送走20名—30名学员。但今年上半年，每部教练车考过的学员仅为7人，相比之前下降不少。如果无法真正提高驾考通过率，降低驾考培训费用几乎不可能。“另外，考试场考官以及每天参加考试的学员数量是固定的，如果考试场没有相应增加考官数量、扩大并进一步完善考试场相应设施，届时同样会造成大量学员积压。”

市民

“孤军奋战”难破难题

市区的小夏上个月刚报名参加驾考培训，费用为8000元。在她看来，新政出台不会降低泉州市当前高昂的驾考培训费用。“现在打算学开车的人很多，驾校方面根本不愁招不到学员。”她认为，新政出台对于消化积压的学员能够起到一定作用，但无法真正降低驾考培训相关费用。

不少市民认为，破解驾考市场一系列难题，无法单靠一两个部门、一两个政策就能解决。只有与之相关的公安、交通委、物价等相关部门通力合作深入分析，制定行之有效的政策，方能有效解决存在的问题。

（来源：泉州晚报）