搜寻福安籍倾覆采砂船 村民又搜到一遇难者遗体

一失踪船员家属在海边祈祷亲人早日“上岸”。

晋江海事处负责人许先生告诉记者，翻船瞬间，受海浪猛烈侵袭，原本焊接在甲板上的驾驶室和船体分离，船体随风浪漂至近海，驾驶室则沉没海底。

“驾驶室指挥操控整船，就像一栋房子，船员有可能在驾驶室。”许先生说，遇险后，船员通常第一反应是迅速跑到甲板，设法逃生，为排除有失踪人员被困驾驶室，救援人员计划海底探扫，寻找驾驶室。

昨天早上，厦门某打捞公司也将救援船只开到事发海域，利用探测仪器，在海面上持续探扫，捕捉来自海底的信息，以准确定位“安顺达8号”驾驶室所在位置。

“探扫工作需要有资质的打捞公司，它对仪器、人力等都有较高要求。”许先生表示，一旦准确定位驾驶室位置，打捞公司将派专业潜水人员开展下一步搜寻工作，确保驾驶室无失踪人员。

本网昨日报道，为将船只移出浅海区，有关部门提出“翻个儿”、“肢解”搬离两个初步设想。对此，晋江海事处表示，“翻个儿”需要动用大型起吊船，目前省内无该设备，且大型起吊船无法驶入近海，“肢解”搬离成为可行性方案之一。

“综合考虑对海洋、周边环境影响等多方因素，打捞公司仍在讨论一套稳妥方案。”许先生说，该类船舶极有可能未装载航行数据记录仪(俗称船用黑匣子)。

目前，厦门海事局已成立事故调查组，事故原因有待进一步侦查。