莆永高速泉州段年内通车 福州到龙岩只要3小时

莆永高速通车后，将缩短福州至龙岩的车程

东南网12月11日讯（海峡都市报闽南版记者 李思玲 肖春道）沈海高速复线莆田段已进入扫尾阶段，拟本月20日通车。届时，福州市民驱车前往仙游，1小时可达，比现在缩短了大约半小时。而莆（田）永（定）高速公路年内也将全线通车，届时，福州到龙岩仅需3小时。而目前，福州至龙岩要经过沈海高速、厦蓉高速，绕了一大圈，大约需要5小时车程。

沈海复线莆田段通车后，福州到仙游的路程将大大缩短。据了解，今年5月，福（州）永（泰）高速通车后，从“福州南”高速出入口到梧桐互通，仅需40分钟。福永高速在梧桐互通到沈海复线莆田段之间还有约6公里尚未通车，目前该路段也已建成，预计20日将同步通车。届时，车主从“福州南”上高速后，只要沿着福永高速直走，到梧桐互通后，继续向南，经沈海复线莆田段，约1个小时即可走完全程。如果市民要前去仙游城关，从龙华收费站出口，再驱车约13分钟就可到达。

目前，福州至仙游，从福州南上沈海高速，再经已通车的莆永高速莆田段，最后从仙游城区出入口下高速，至少要一个半小时。

值得一提的是，莆（田）永（定）高速泉州段年内也将建成通车，加上目前已通车的龙岩段，届时市民从“福州南”出发，沿福永高速、沈海复线莆田段，经蒲峰互通可直接上莆永高速，只需3小时即可到达龙岩，而此前福州至龙岩要经沈海高速、厦蓉高速，需5个小时左右。

日前，沈海复线莆田段车辆通行费收费标准已通过省政府批复，一类车收费标准为0.60元/车公里，二类车收费标准为1.20元/车公里，三类车收费标准为1.68元/车公里，四类车收费标准为1.80元/车公里，五类车收费标准为2.10元/车公里。照此计算，小轿车从“福州南”上高速到“龙华”出口，全程大约65元。

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莆永高速公路最后一座桥梁——当铺大桥顺利完成架设

新华网福州12月11日电 12月9日20时48分，莆永高速公路全线最后一座大桥——当铺大桥顺利完成架设。承担当铺大桥施工任务的中铁十局二公司也已展开当铺大桥最后一跨梁的桥面铺装和防护栏等后续工程施工，预计在本月15日前桥面系工程全部完成。

当铺大桥位于安溪县湖上乡飞亚村境内，为路线跨越山间河谷而设置。左线长217米，右线长247米，右线已于10月底贯通。当铺大桥是典型的一桥挑两隧的桥隧相连格局，其永春方向接狮子岩隧道，距离洞口110m，永定方向接白山同隧道，距离洞口仅3.5m，且地面高差大，施工空间小，客观上与狮子岩隧道出口、白山同隧道进口形成明显的交叉施工干扰。特别是靠近白山同隧道口的桥台施工，由于受全线最长隧道白山同隧道施工影响，大桥施工中既要保证全线控制性工程白山同隧道的正常施工，还要保证桥梁下部施工安全和进度，施工存在极大难度。

当铺大桥作为莆永高速泉州段最后一座架通的桥梁，其梁板的架设完毕，给路面单位铺设沥青提供了快捷的运输通道，加快了施工进度，为莆永高速公路泉州段月底顺利实现通车奠定了坚实基础。

在业界，莆永高速被称之为“在崇山峻岭间修建‘天路’”。 截至目前，莆永高速泉州段是泉州所有高速公路项目中桥梁和隧道最多的一个，在全省同类项目中十分少见。数据显示，作为莆永高速泉州段的两个组成部分，仙永段桥隧工程比例高达48%，双永泉州段桥隧工程比例更是高达67%。全线共有隧道22座，其中3公里以上的特长隧道有9座；桥梁65座，其中大桥33座。莆永高速公路泉州段最具有施工难点的两座桥是双永段的路磁溪大桥和感化溪大桥，二者均属于悬浇桥，施工难度大。

作泉州市交通委相关负责人介绍，莆永高速公路是泉州“一环两纵三横六联”高速公路网的重要组成部分，对泉州构建东出西进、南接北通立体交通网，加快转变经济发展方式、加快建设经济强市具有重要意义，尤其是对安溪、永春县两个山区县、老区县的经济社会发展意义更大。据悉，目前从永春到福州要花三个半小时，而月底通车后，永春到福州可省近一个小时的行程。

为确保年底顺利实现通车，9月中旬起，泉州市高指专门印发莆永高速公路大干100天劳动竞赛实施方案，要求“十天一考核”，确保工程进度、质量、安全、文明施工四项内容的加快推进。截至目前，莆永高速泉州段路基工程已完成99%，桥梁工程完成 100% ，隧道工程完成 99% ，路面工程完成93%，房建工程完成100% ，机电工程完成86%。（袁羽 庄爱萍 林真真）

来源：新华网福建频道