泉州江滨北路亲水慢道串点成线 赏美景享受生活

全长21.5公里，从北峰片区黄龙大桥至东海片区滨海公园

核心提示

自古以来，人类逐水而居，泉州的港湾生活沿江海开起。作为泉州沿江景观浓墨重彩的一笔，中心市区江滨北路亲水慢道从2013年9月施工，全长21.5公里，从北峰片区黄龙大桥至东海片区滨海公园，目前已基本串点成线。近日，记者兵分四路，沿着这条亲水慢道，分别从黄龙大桥行至笋江公园、笋江公园行至顺济桥、顺济新桥行至海景国际小区、海景国际小区行至滨海公园，一路领略沿途风光。

黄龙大桥至笋江公园：听涛声闻花香 两处“断头”待施工

记者骑行至黄龙大桥，驻足于慢道入口处，伫倚栏杆，江景尽收眼底。

据江滨北路景观整治提升建设指挥部办公室副主任杜智谋介绍，黄龙大桥至笋江公园长2.2公里，其中700米的路段景观提升工程已基本完工，其他还在进行路面施工。这一段的亲水慢道有骑行慢道、步行木栈道，主推生态文化，沿江的花草有紫金花、香樟、风铃木等。

正值春季植物娇翠欲滴，沿江而行，于水气与绿叶中一呼一吸。行至潘山公园段，慢道在招贤水闸处成了“断头路”，车辆无法继续通行。据介绍，这里将建引桥跨过招贤水闸出水口，使之连成一片，不过工程尚未开工，还需要时日。现在如要骑行，可从潘山公园的入口出去，走外围直至白水营路段。

小贴士

白水营至笋江公园北、招贤水闸至白水营的慢道，水泥路面虽已成形，但尚未铺上渗水砖面层。在临近笋江公园处，慢道被再次切断，此处为防洪堤外的用地，被某驾校作为训练用地及一家废品收购站所占用。走到这里，我们不得已只能再次回到外围道路上来，观览江景只得断断续续。

笋江公园

与石笋公园相呼应，占地400亩，作为开放式公园，集休闲、娱乐、健身、景观等四大功能于一体，以展现泉州民俗文化为主题，内有拍胸舞群雕。

夕阳西下，在市区金山公园亲水慢道跑步，十分惬意。

笋江公园至顺济新桥：古老人文景观 诉说泉州历史

我们沿着这段亲水慢道一路前行，泉州的历史犹如老电影一幕幕展现。一帆偏舟泛于江上，慢慢驶来，在古代泉州，历任官员由石笋渡头码头上岸，在接官亭稍作休息，经泉州临漳门入城走马上任，现今仍保留完好的石笋古渡和古浮桥遗址，静静地看着潮涨潮落。而这些人文景点，由亲水慢道串点成线，行走时不经意的抬头，历史就在眼前。继续往前走，在石笋公园和金山公园的亲水慢道上，一路视野良好，道路一侧最大限度地保留了江滨湿地和龙眼林的原生态，以石笋、古木为创作材料，配以传统建筑符号的标牌，体现“文都”的自然和人文特色；靠江这头，一排刺桐花迎风开放，江中小渔船游戏水间，风吹起水雾，凉意拂面，心境也随之开阔。

小贴士

这段亲水慢道的景点，有石笋公园、金山公园、接官亭、古浮桥遗址。江边慢道清晨或晚间游人甚少，单独出行请注意出行安全。观江时也要注意与江边保持一定距离，保护自身携带物品，防止掉落。

石笋公园的石笋造型古朴奇特

石笋公园

金山公园接官亭古浮桥遗址

石笋公园占地面积216亩，为开放式的市民休憩公园，以公园内历史悠久的石笋而出名。公园内除了石笋外，还有山川坛、甘棠桥等历史遗迹。

金山公园

金山公园占地约891亩，公园北段主要由龙眼林覆盖，林内负氧离子丰富。沿江由晋江自然泥沙沉积，形成滩涂湿地，为鸟类重要栖息地。公园设有户外运动场，是市民重要的运动健身场所。

接官亭

泉郡接官亭位于泉州城临漳门外，古时最早被用作官场迎来送往的地点；后来成为信众祀奉的庙堂；而今游客礼佛览胜两不误。

古浮桥遗址

笋江桥俗称浮桥，始于北宋皇佑元年（1049年）造船成桥，南宋改为梁石桥，20世纪50年代以来数次改建为钢筋水泥桥，2000年和2002年两度被洪水冲毁成断桥。

笋江公园的亲水慢道姹紫嫣红

顺济新桥至海景国际：观桥看变迁 文娱拾童趣

一座桥，一段历史，一份回忆。沿着顺济新桥往海景国际方向行走，这段亲水慢道上，一座座横跨晋江两岸的桥梁见证着城市的变迁。前行数十米，一座断桥映入眼帘，历经800多年的江水冲刷，残躯刻满沧桑。这时，如果碰上一位老者，或许他会向你讲述上一段旧顺济桥的回忆：明月高挂的夜里，乘着小船去游江，船“随波逐流”，漂到顺济桥看“紫帽山倒影”，漂到浮桥，就看笋江月色。

从顺济新桥往田安大桥的这段亲水慢道，约两公里的道路直接在原有市政道路上施划，行进间，一边是滚滚车流，一侧却是缓缓流淌的江水，动静结合，相得益彰。穿过田安大桥引桥，踏上新建的亲水绿道，与大桥桥墩来次“亲密”接触。一身之隔的滩涂地上，时有白鹭或海鸥从白茫茫的江面上掠过，小螃蟹悠闲地钻洞玩耍，一切如此自然惬意。

不知不觉中，脚步踏上江滨体育公园段，在这一段注重市民“参与性”的亲水慢道，游客除了感受海滨的清爽，亦可投身活动中，跑马场、游乐园、欢乐岛水世界……在这里，你或许可找回童趣，体会无忧无虑。

一路向东，来到刺桐大桥下，赛车场及滨江文化园等项目正处待建中，因此，这两段慢道尚无法顺畅通行，市民可绕上江滨路，往海景国际方向前进。

小贴士

顺济新桥至断桥遗址附近为硬质驳岸，景观视觉相对薄弱，游逛时，建议感受断桥的历史文化。此外，往泉州大桥路段系路堤相结合，人行道较窄，通行中应注意安全。值得注意的是，江滨体育公园段相对偏僻，建议出行的市民结伴而行，而赛车场及滨江文化园段仍处于施工、扫尾阶段，建议绕行，避开这一路段。

旧顺济桥

俗称“新桥”，始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米，原有桥墩31座，上有扶栏，历代均有重修。有学者认为，它准确地反映宋元400年间，泉州南城门一带“朝为原宪暮陶朱”的海外交通和贸易繁荣的盛况，是重要的“海丝”文化文明见证。2000年，旧顺济桥15号桥墩毁坏，失去支撑能力，遂封闭交通。之后，又有多个桥墩相继坍塌。

滨海公园亲水慢道海天一色，美不胜收。

海景国际至滨海公园：栈道遭毁坏 美景添瑕疵

从海景国际到滨海公园，这是一段位于泉州湾出海口的亲水慢道，海的气息扑面而来。

闲庭信步间，文兴码头、美山码头浓厚的历史气息令人不自觉地停下脚步。在文兴码头，花岗岩石构斜坡阶梯式的驳岸码头饱经沧桑，右侧的镇风塔历史韵味十足。这两处国家重点文物保护单位的古码头，是“海丝”文化的发源处。

意犹未尽之际，抬起头，泉州晋江大桥就在前方，这是世界第一座“开”字形斜拉桥，是泉州的“新地标”。蟳埔码头旋即入目而来，一艘艘渔船靠港，一箱箱鱼获上岸，喜悦写满渔民的脸。幸运的话，你会受渔民之邀，踏上船板，细品江海的味道。

临近慢道终点滨海公园，厦门环岛路兜风的感觉油然而生，海风、海景、绿化一应俱全，远眺，层层薄雾依旧遮挡不了泉州湾跨海大桥磅礴的身姿。滨海公园是敞开型公园，融合生态、旅游、娱乐等绿色休闲功能，这里设有自行车道、步行道、滨海步道三条慢线道，市民可任意挑选，切身体会不同线路带来的奇妙感受。

小贴士

海景国际往文兴码头亲水慢道上，不少刚建好的木栈平台损毁，生锈的铁钉露出，不仅如此，少数木质座椅也遭毁坏。蟳埔码头段系路堤相结合的形式，人行道较窄且无道路绿化，骑自行车要保持一定的车距，不要随意超车。

文兴古渡头见证“海丝”文化

文兴码头

文兴码头位于丰泽区东海街道法石文兴自然村，始建于12世纪（南宋），是古代泉州城区与港区水陆转运的枢纽。文兴码头遗址有一座宝筐印经塔，颇具特色。码头呈南北走向，从江岸自上而下延伸至江面，为石结构斜坡阶梯式的驳岸码头，长34米，宽3.5米。上世纪50年代、80年代，先后在这里发现12世纪-15世纪的造船遗址、古船残骸、石碇、西班牙银币，及数座伊斯兰教石基。

美山码头

美山码头渡头离水面约4至5米，宽约14米，为花岗岩结构，上层约1米左右为近代砌筑。该渡头水位较深，是古代重要的码头之一。在渡头北侧有市级文物单位美山天妃宫，祀海神妈祖。