泉州：19个“聚城畅通”项目迈向环湾“快”时代

●现场观察：泉州晋江大桥下掉头匝道工程开工

东海片区3个“聚城畅通”项目，包括泉州晋江大桥下掉头匝道工程、后渚大桥西节点提升工程、通港东街（东海立交至后渚大桥）快捷化改造工程，是“一重环湾快速路”项目包里重要子项目。“三个项目建成后能解决一些现存的拥堵点，实现快速交通。比如以前在泉州森林公园门口、通港路口交叉处无法掉头往台商区方向，现在设置了掉头匝道直接调转。通港东街快捷化改造后，少了红绿灯，速度更快更便捷。”在记者走访中，东海投资管理有限公司工程部经理谢少雄介绍，泉州晋江大桥下掉头匝道工程已进场动工，其他两个项目正在进行前期工作。

“多向放射线”强化内陆辐射 推动“跨江发展 跨域融合”

“通过构建‘多向放射线’，加强了与三大门户地区的交流和互动，加强区域辐射力，进一步拉大环湾城市骨架，强化与南翼、北翼战略提升带间的快速联系，推动泉州‘跨江发展、跨域融合’。”市城建办工作人员介绍，“多向放射线”以中心市区为起点，通过南翼新城放射线，开展晋江世纪大道南延伸至南翼新城科院路规划建设，约12.7公里；通过北翼新城放射线，开展刺桐路北拓至福厦铁路惠安站前期设计约20.7公里，以及北迎宾二期工程（丰泽街至火烧桥）改造工程约4公里；通过西部内陆放射线建设武荣大桥，加快江滨南路南安路段建设，省道215及与其相连接的县道335复线建设，以及开展中心市区到安溪龙门快速通道前期研究。

●现场观察：武荣大桥开工搭建水源防护栏

记者实地走访了武荣大桥工程，目前项目正进行搭建污水收集护棚、建设主体防护栏等前期工程。项目起点顺接滨江大道，跨越江滨南路、防洪堤、晋江、省道307线之后落地。东连北峰组团东西大道，西接南安滨江大道，是区域快速路的重要组成部分，也是南安市通往泉州火车站的交通要道，地理位置十分重要。全长2.19公里，主桥长度1.139公里。另外建设匝道桥8座，人行天桥6座。该项目规划等级为城市快速路，主线采用双向六车道，设计车速60公里/小时。

“项目涉及在金鸡水闸上游施工，属于晋江水源地、二级水源保护区，前期防护工作必须做细做足。我们在施工桥旁边都搭盖收集建筑材料的防护棚，每天都要清理建筑垃圾。”项目现场经理刘志辉介绍，武荣大桥建成后将缩短北峰组团和南安片区的距离，且加速丰州、霞美城市化进程，推动南安片区和泉州市区北峰组团连片发展，进一步撑大泉州城市骨架。目前，主体工程已经开工，预计2022年底交付。

15分钟高快速路＋完善中心区路网 打造“高快结合一体化”路网

“高速路接快速路，快速路疏解到城市主干道，再分流至城市支干道，这样‘高快结合一体化’的立体交通体系将打通城市交通‘大动脉’，实现中心市区交通‘微循环’，无论进城、出城都能有序、高效、快捷。”市城建办工作人员介绍 。

据了解，搭建中心市区“15分钟高快速路”系统工程包含政府购买服务方式降低泉州湾跨海大桥通行费用，通过降费通行等方式，提升跨海大桥利用效能，与一重环湾快速路形成快速闭环，实现高快共线，并设高速东星出入口接中环城路2个项目。“中心城区路网”工程包含新华路北拓（S307至站前东西大道段）1个项目，约4.2公里，利于增强古城区与北峰片区、泉州动车站综合枢纽交通联系，助力北峰片区开发建设。

（记者 殷斯麒）