本报曾关注过市区内部分公交车开快车的情况，引起很多市民的关注，近日有开发区的市民向记者反映，开发区公交车的车速不是太快而是太慢了，并且随着天气变冷发车密度竟然变小了，与发车频繁的隧道公交相比，开发区公交车10分钟内才发一班，运力形成强烈反差，每趟车都挤得满满当当。对此，开发区公交公司的工作人员回复，车速慢是出于安全考虑，而车次变少是因公司亏损而做出的相应调整。

发车间隔咋变大了

“在枢纽站下了隧道公交换乘开发区公交车，开发区公交车的车速实在是太慢了，而且现在等车还不好等了。”11月6日，到开发区办事的市民王先生向记者抱怨。家住开发区的赵欣告诉记者，如果到开发区赶时间的话，最好别坐开发区公交车，“开发区公交车普遍都很慢。”

公交车慢能慢到什么程度？见记者有些不相信，11月7日中午赵欣带记者坐了一次开发区4路B线。上车后等了10分钟，车辆驶离了公交枢纽站，此时记者发现车速还算正常，上了一个坡下坡后，司机开始慢慢前行，到了路口即便不是红灯车速也很慢。“我骑自行车都比这车速快。”此时，一位乘客着急地说。一路上车速缓慢但却稳当，后方的其他车辆不断地超越这辆车。经过了近30分钟，记者才从枢纽站到达黄岛区政府。在区政府车站记者发现，长江路上的其他公交线路车速也很缓慢。

“最近我还发现，天冷了开发区公交的间隔却变大了，以前5分钟就能等到的车现在等10分钟都很正常。”赵欣说。