项目解码

厦安两地“亲近”一半以上

在厦门工作、老家在安溪的吴女士，时常回安溪过周末。

吴女士注意到，在这条厦门与安溪连接的山路上，周五晚上、周日下午，车流常拥堵。“周五晚上，很多安溪人赶着到厦门过周末；周日下午，从厦门赶回安溪准备上班。”

事实上，这样的现象让人看出了厦门、安溪两地自然流露的“暧昧”：每一个新落成的小区，都可以看到说着泉州口音的住户，而其中估计近半是安溪人；这个有着百万人口的大县，一般不到泉州市区买房，而首选厦门。

而现在，一条高速公路，将使两地更加 “亲近”。

“现在从前埔到安溪县城，一般要两个小时。”吴女士说。而来自项目单位的消息表示，高速路通车后，原来90分钟的车程将缩短到40分钟以内。这样，加上连接路段，吴女士原来花两小时到达的车程，以后只要一小时。

百万人口大县的第一条高速路

对于全省最大的山区县来说，即将通车的厦安高速公路，将是安溪这一百万人口大县有史以来的第一条高速公路。

“1995年竣工通车的龙门隧道，使安溪与厦门的交往变得便捷，安溪因此获得巨大改变。”安溪的一官员表示，连接安溪与厦门的龙门隧道，曾是该县有史以来的最大交通项目。这一隧道打通后，来自安溪的茶叶、工艺品与市场的距离大大缩短，并通过这一通道快速走向国内乃至世界。

毫无疑问，投资数十亿元的厦安高速公路，将再次刷新这一历史。

在上述官员看来，山（安溪）海（厦门）距离大大缩短，将使安溪进一步发生深刻的变化。

“安溪境内的高速公路里程有40多公里，三座隧道，途经龙门、官桥、凤城、城厢、参内等重要乡镇。”安溪的有关官员介绍，通过这一高速公路，安溪不仅直接连上泉三高速路，更是直接连上贯穿大江南北的沈海高速公路，使得山区大县一口气四通八达。

一位参与施工的负责人透露，这一高速公路一开始规划为双向四车道，正是基于闽南同城化的需求预期以及高速公路连接厦、漳、泉三地的特殊战略地位，在施工后再次升格，变为如今的双向六车道。