厦漳半小时生活圈示意图

同城化后，这种情况就不会再出现了，事实上，通过近年来两地往同城化方向发展，像原先那种情况已不存在了，如今在漳州一侧的公路上，漳州方面也参照厦门的规划，将道路拓宽、装上路灯、种上花草。

目前，厦漳泉三地已形成机制，在今后三地重大交通项目上，要实行对接，共同规划。

三地已规划建设翔安国际机场,为4F类机场，共4条跑道，一期建设2条跑道；建设新机场至厦门市区、漳州、泉州快捷通道，按城市快速路标准建设，双向八车道。

根据项目计划，翔安国际机场2013年完成填海造地工程，2014年开始地面工程建设；2018年建成，2019年试运行；与漳泉快捷通道作为新机场配套项目，与新机场建设节点保持一致。

厦漳海底隧道，主要内容为，在厦门岛内至漳州招商局开发区建一座海底隧道，目前要开展厦漳第二跨海通道前期工作，力争年内完成预可研究。该项目将成为漳州招商局开发区融入厦门“半小时经济圈”的第二通道，第一通道为明年有望通车的厦漳跨海大桥。

厦漳泉城市联盟线，主要内容为，从漳州芗城区经厦门境内到泉州洛秀，厦门境内双向十车道，项目力争2013年厦门境内路段全线通车。今年目标：2011年底前一期工程主车道完工，开工二期扩建工程。

“这些道路工程建成后，漳州真正融入厦门的半小时经济圈。”漳州市交通局相关人士兴奋地介绍说，多条快速通道将拉近厦漳泉间的距离。