规划轨道交通

缓解堵车难题

根据《泉州市城市快速轨道交通线网规划》，轨道1号线、2号线、4号线从片区通过，并设体育中心站、刺桐公园站、通淮门站3个枢纽和少林寺、丰泽街站、宝洲街站、湖心街站、泉州汽车站、云山站6个站点。中心城区规划12条公交快线，5条快线经过本片区。

本规划还提出，东片区内规划设置路外公共停车设施23处，其中现状2处，增设21处，约9450个标准泊位。新建停车场包括少林路、南少林、仁风、东湖公园、圣墓、释雅山公园、青少年宫、大坪山公园、泉州汽车站、刺桐公园、刺桐南路、宝洲街中段、江滨路地下停车场，中侨第二针织厂、人民医院、假日城堡、坪山路、肉联厂停车楼，以及泰和酒店附近三角地停车场等。

此外，片区内规划加油（气）站6处，规划云谷、泉州汽车站、中心站公交枢纽站3处，公交首末站11处。

开发地下空间

建“地下服务城”

结合轨道站点、人防工程、共建基础设施等的实施，本规划还提出加大地下空间的合理开发，建设地下停车场、地下公共建筑、地下交通设施、地下市政管廊等，预计至2030年地下空间开发规模约150万平方米。

规划单位介绍说，他们规划在城市轨道站点建设时，结合其实施重点发展地下商业设施，组织地下慢行系统，满足市民停车、人防要求，这样一来将形成一个以北部文体中心带动下的地下服务城，一个以中部商业金融中心带动下的地下商业城，以及一个以南部商务休闲中心为支撑的地下娱乐城。

体育中心、刺桐公园和通淮门三个未来轨道交通枢纽站周边地区地下空间以交通枢纽、商业街、地下商场、文化娱乐、办公为主导性质，各站点结合周边用地性质建设地下空间，地下空间控制范围约500米，以地下2—3层为主，地下一层为商业街、餐饮等公共服务设施，地下二层以停车配建为主，地下三层为轨道交通，相邻地块应预留连接通道。