经历打底兴趣为师 晋江东石镇叶家兄弟的船模情

叶水蛟指着船模说，船帆的系法很重要。

摆在面前的这艘“帆船”，大约1米长，所有船上部件齐全，舷、仓、帆、舵、锚，都按比例缩小，惟妙惟肖。特别是那两张帆，不论是收还是放，都跟实际的船帆一样，精细入微，毫不含糊。

这么精美的船模，你一定会认为是出自专家之手。

其实，它的作者，只是晋江东石镇的一名船工。他制作船模，纯粹源于兴趣。

船模的制作者叶水龙，今年55岁，他的哥哥叶水蛟，今年58岁。兄弟俩年轻时都在海上讨生活，做船工。因为常年在船上生活，并且要兼顾修船，所以他们对船的构造和细节都清清楚楚，了如指掌。

叶水蛟介绍说，常年与船打交道，他们对船很有感情。二三十年前，很多渔民出海还是使用风力帆船，后来，帆船被使用柴油动力的轮船取代了。25年前，在轮船取代帆船的时候，他们兄弟俩萌生了把帆船做成船模留念的想法。他们没有任何经验，只有兴趣和想做成的信念。说动手就动手，花了约半年时间，他们做了一艘帆船和一艘轮船，一艘长1.5米、另一艘长1.8米。他们把那艘轮船命名为“龙江轮”。

之后，他们就把两个船模束之高阁，放在楼上再没有动过。直到两三年前，生活比较安闲了，兄弟俩又滋生了做船模的念头。叶水蛟说，有一次，他去南安一家企业，一进门，就看到一艘名为“一帆风顺”的船模，感觉很有气势，很喜欢。回家后他想：“我自己不也会做吗？”于是重新收拾工具，打造帆船船模。

造船模，要用到多种木料，直木、硬木、杉木、榉木，不同部位的用料也不同，要到市场上去挑选。做船舷的那些板需要做成弯曲的，要用刨子慢慢刨，还有锚和舵，都要非常用心，才不会被碰断。桅杆和帆是整艘船的看点，系绳有特殊的手法，没有船上的亲身经历，是绝对不会系的。整个船模做好后，还要打磨、上漆、阴干，一艘船模做下来，得两个月左右。没有极强的兴趣，没有极大的细心和耐心，是根本做不好船模的。

叶水蛟说，现在日子安稳了，闲着也是闲着。做船模，是兴趣爱好，也很好打发时间，在钻、刨和打磨中，自得其乐。

（本报记者吴家阳／文 通讯员蔡锦莹／摄）